防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、绿色环保等优点

　　高速公路精细化施工的要求和防撞护栏的精细化施工。

　　下面是防撞护栏施工中存在的通病。

　　1、标高控制不严，造成护栏线形较差等问题

　　2、错台现象

　　3、钢筋间距控制不严，钢筋防锈措施不到位。?

　　4、护栏外观质量比较差：局部砼表面存在气泡多、水线、漏浆、外表线条不顺直等质量问题

　　5、钢筋保护层厚度控制较差，个别段落钢筋保护层厚度偏小，甚至出现露筋现象

就防撞护栏市场来说，每家的护栏价格可能都会有所不同。造成这一现象的原因主要就是影响护栏价格的因素是多种多样的。我们较常见到的因素有以下几种：  

影响因素一，表面防腐加工  

防撞护栏表面都会有一层防腐层。防护层采用了冷镀锌、热镀锌、喷塑、热浸塑等防腐施工方式。喷涂方式不同，护栏价格就会不同。  

影响因素二，材料价格  

在生产护栏的时候，我们经常用到的材料就是盘条、钢管等，这些材料价格的浮动都会影响到护栏网的价格的高低，我们在购买时，应该先了解这两样材料的价格。  

影响因素三，季节影响  

市场的需求往往会影响到护栏的价格，秋冬两季环境恶劣，工人的加工费会上升，防撞护栏，所以价格也会小幅度上升。  

除了上述三种影响因素，厚度、材质等因素也会影响防撞护栏的价格。大家在购买护栏之前，可以参考这些因素，做出正确的选择。

防撞护栏动态变形量，关于不同方式、不同资料的护栏，防撞护栏动态变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，刚性护栏动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。

依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏动态变形量的极限位置（《高速公路护栏平安性能评价规范》（JTG/T F83-01—2004）规则为100mm）。关于没有明沟的中央分隔带护栏与路侧护栏相比，公路护栏波纹板动态变形量的限制能够恰当放宽。

本实验中，防撞护栏变形的节点发作在编号为30654的节点处，结果显现，该节点的动态合成位移是62cm，这个代表了护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中护栏的位移，它满足规范规则的护栏动态变形量，关于本实验中的小汽车而言还是38cm的变形空间。

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