车辆工程***晋升职称***申请办理

磁侧压内控螺杆弹簧离合器
螺纹套接离合变速器
弹簧压力磨擦齿轮啮合离合器
钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合器
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双爪盘缓冲磨擦螺纹套接离合器
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螺纹套轮磁控离合变速器
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温馨提示，评职称申请***知识点：

1.发明***保护层次更深，与实用新型相互结合，实现产品的多方面保护

一些企业不屑于申请发明，其中重要原因在于担心技术秘密泄露。但是，又纠结于产品上市后会被竞争对手模仿。特别是，一些产品或者装置结构***，一旦上市，就会面临模仿或者***，此时，申请实用新型***进行保护，是必要的措施。实际上，在产品上市前，就应该提出相应的实用新型***或者外观***申请保护，以便能够给产品提供一些基本层面的保护。

但是，由于产品或者装置背后往往会涉及到其他工艺或者配方，甚至材料等等，这些层面，并不能在实用新型中进行保护。此时，如果能够结合发明***，采用更深层次的申请，提高了授权率的同时，也会加强对产品系列保护。这也是实用新型和发明***相互结合申请的另一个好处。

2.实用新型结合发明申请，有助于实用新型早日授权，也有助于更好地保护产品获得发明授权

这一点主要针对当前实用新型大批量申请造成的批量驳回而言。由于实用新型要求低，在一些场合存在大量非正常申请，特别是，一些产品结构被批量处理，就给审查造成了一些不必要的失误。在许多***申请中，特别是当前实用新型的审查中，出现了一些不近人意的地方，如经常会因为常规技术，或者交代不清楚而驳回。这对于一些实用新型，一方面，因为撰写层次不清晰，没有更好地描述产品；另一方面，因为审查员是人为审查，难免做出这样或者那样的误判，造成实用新型错失授权机会。

此时，如果同时申请了发明***，因为发明***保护范围更加广泛，且审查员需要更加仔细地审查，并提供了多次答复机会。这些都会增加发明授权概率。因为实用新型答复，一般不超过两次；但发明***，四通五通也是常见。只要去争取，其授权率甚至会优于实用新型。这正是有些朋友所说的连发明都授权了、实用新型还不让授权的情况。

特别是，一些涉及到模块、电路结构之类的***，在实用新型***中，容易被驳回，因为描述的界限问题，很容易造成不是实用新型客体的情况，而在发明***申请中，这些软件方法，恰好可以作为方法补充申请。如何把握这个尺度，更好地利用发明弥补实用新型***申请的不足，则需要根据情况使用。

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