柴油空压机

柴油空压机常见的机械故障有哪些?

柴油空压机是近年来空压机行业中的新起之秀，由于其相对活塞柴油空压机出色的性能愈发得到业内人士阀认可。相应而来的，在工业生产中，熟悉柴油空压机故障检修十分重要，一旦出故障会影响使用寿命甚至危害操作人员的人身安全。因此在这里移山压缩机将为大家介绍下柴油空压机的常见故障。2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。

柴油空压机常见的机械故障有哪些

　　柴油空压机常见的故障现象有：

　　机组压力低，出现此故障的原因是实际用气量大于机组输出气量；

　　传动系统不正常，环境温度过高，空气滤清器堵塞；

　　负载电磁阀(1SV)故障；柴油空压机放气、进气阀故障(加载时无法关闭)；

　　压力传感器或压力表输入软管漏气；压力阀卡死；用户管网有泄漏；

　　以上故障会导致机组压力低。

　柴油空压机故障现象：柴油空压机主机故障；接线松动；油分离芯堵塞；机组电流大，说明电压太低；接触器故障；机组压力超过额定压力；主电机故障。

　　柴油空压机故障现象：回油管堵塞也会造成柴油空压机故障；机组油耗大或压缩空气含油量大，出现此故障的原因是由于冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半；回油管的安装不符合要求会造成柴油空压机耗油过大；油分离芯破坏会导致柴油空压机故障；机组运行时排气压力太低；分离筒体内部隔板损坏；其中排气系统由油气分离器、小压力阀、后冷却器、疏水阀及连接管路构成。冷却剂变质或超期使用。

　　柴油空压机故障现象：风扇电机过载，说明风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。

　　如上所说，柴油空压机故障的种类繁多，所以为了避免出现以上故障，规范使用空压机，按时保养才能让他们更长久的为我们工作。

柴油空压机的类型与用处

很多购买柴油空压机的客户应该都会注意到，箱体上那个带有按键的显示器表盘。每个品牌的空压机都不一样，其作用主要是初始的气压设置时用到，这个涉及到空压机是否能正常运转。那么为何要设置甚至二级密码呢？

　　柴油空压机客户密码

　　设置客户密码是柴油空压机厂为了保护客户才这么做的，找正规的维护保养柴油空压机的人员进行维护保养的话，对柴油空压机有好处而没有坏处，一味贪图便宜的维护保养价格的话，可能你企业工厂维持生产的柴油空压机就要减寿了，这还是比较好的情况了，如果遇到一些更不***的可能会造成柴油空压机事故。在矿山行业，潮湿的压缩空压机，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时力度。

　　那么柴油空压机主要的工作是干嘛？是负责开关机？容积流量单位为：m3/min或L/min，一般，常用的流量单位为：m3/min。不是的，柴油空压机客户密码主要是保证空压机能够在有效的时间内不进行报警，而在维护的时候不输入柴油空压机用户密码的话，很可能导致柴油空压机的故障甚至是停机。一般网上的空压机客户密码都是没有用的，因为每一台柴油空压机的用户密码都是不同的，而厂家密码柴油空压机使用企业也是无法知道的。

　　柴油空压机厂家密码

　　有了柴油空压机厂家密码就可以设置用户密码，这是为了保护厂家机器能够得到正规的保养。而不是随便什么企业都能够去保养，只有得到厂家的授权才可能拿到密码然后对客户的机器进行保养，这不仅是为了保护柴油空压机厂家，也是为了保护客户的利益，有很多事故都是客户找了些非***的维护企业进行维护所导致的。(2)柴油空压机各机件广泛采用螺栓、螺钉连接，在工作中会因震动而自然松动，甚至完全松脱。

　　有时候客户会因为胡乱输入密码导致停机或者寻求第三方保养机构导致机器停止，所以我们要记住教训，寻找正规企业进行柴油空压机的维护保养。

柴油空压机堵塞原因有哪些？

柴油空压机堵塞的原因比较多，通常我们所说的堵塞都是指柴油空压机，而导致堵塞的部件无非就是空滤芯、油滤芯、油分芯等易损品，通常使用寿命有限，堵塞的话往往亦是出于它们身上。

　　空滤芯、油滤芯、油分芯，均属于柴油空压机的易损品，它们都是有使用寿命了，到期后必须及时更换，不然出现堵塞现象，将严重影响柴油空压机的正常工作。“三滤”的使用期限一般是2000h，但由于下列原因的影响，会加快堵塞故障的发生。

　　油滤芯到了使用期限必须及时更换，它是属于易损品。而没有达到使用时间，提前警报堵塞的原因基本有：油滤的品质本身就存在问题；使用环境空气质量差，灰尘过大，导致油滤的过早堵塞，还有就是柴油空压机油有积碳现象。

　　空滤芯是柴油空压机的进气口，自然空气都是通过空滤进入到机组内经过压缩形成压缩空气的。空滤芯的堵塞，一般主要是周围的使用环境因素，如水泥行业、陶瓷行业、纺织行业、家具行业这样的工作环境，必须要勤换空滤芯。另外就是压差发讯器失灵了导致故障报警，压差发讯器损坏了则更换。经过压缩后的油气混合物经过排气止回阀进入油气分离器进行分离，分离后压缩空气经过小压力阀进入后冷却器，冷却后通过疏水阀进行水分分离***进入供气管道。

　　油分芯在分离压缩空气和机油的同时，杂质会滞留在过滤材质上，堵塞过滤微孔，致使阻力过大，使柴油空压机耗电量增大，不利于节能减排。柴油压机周围环境中带有挥发性气体；其实任何一个机器对于能源的转换都达不到100%,那么多余的能量往往就以热量的形式散发出去。机器的高温加速了柴油空压机油的氧化，一旦这些气体进入柴油空压机内与机油发生化学反应，从而产生积碳和油泥等。一部分杂质进入油循环系统会被油过滤器拦截，另一部分的杂质会随着油气混合物上升到油分，在气体通过油分时，这些杂质滞留在油分滤纸上，把过滤孔堵塞，油分的阻力逐步增大，致使油分在较短时间内就须提前更换。