汽车内饰包括仪表台，地胶，音响仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等在内的汽车内部的所有装饰物。汽车座椅已经发挥了很多作用，如布置安全气囊、防撞靠枕、侧面防撞垫，维持坐姿，保护1腰部，加热或者致冷，为乘客按1摩等（有些座椅甚至可以将乘客牢牢固定在座椅上）。智能座椅将更方便乘客进出，它的侧面防撞垫，在车门打开的时候会自动降低。

  杭州汽车城汽配市场明安全汽车用品商行致力于汽车内饰，走出了一条专注于汽车内饰研发、设计、生产、销售为一体的发展之路。

  坐椅是汽车外饰中关键的作用件，不但要出示乘驾工作人员必需的应用作用，并且要具备舒适度，因而在设计方案时要考虑到人体水利学基本原理。一般 在设计方案中应留意的是： （1） 坐椅的椅背务必使腰曲的斜线处在一切正常的曲线图情况，并试图按不一样习惯性座姿设计方案出zui好的舒服情况。 （2）椅背务必具备恰当的支撑点。说白了恰当的支撑点即：***点支撑点第5～6腰椎中间，产生肩靠；第二点支撑点腰曲位置，产生腰垫。肩靠可降低颈曲形变，腰垫可保持恰当的腹部曲线图。 （3）恰当遍布体压。人体在座垫表层的压力遍布应融入人体屁股构造特性：粗大的坐1骨神经可承担比其周边全身肌肉更大的压力，而大腿底边的全身肌肉内包括许多 毛细1血管和中1枢神经系统，所承担的压力应较小。 （4） 维持人体躯体与大腿的舒服交角。

    汽车座椅应合乎的标准 1 、座椅是汽车厢内容积较大 的构件，因此在具体应用中，其容积尽可能要小，品质要轻，成本费还要低。 2 、因为是支撑点人体的构件，因而要保证安全，务必考虑各种各样规范和政策法规(样子、规格、抗压强度等)的规定。 3、座椅应使乘客有优良的负压感，要让乘客以至少的肌肉主题活动就能维持当然视力模糊的姿态，朋友使得人体工作压力的遍布不容易防碍血液循环系统，也不容易加快疲惫。因而，要适度采用座椅弹黄和垫片原材料，选用座椅调节设备和靠背歪斜调节设备调节座椅的高宽比和前后左右部位，使其作用合理性。 4、座椅座垫面务必靠谱地承担就座人体的坐1骨神经关节，座垫前角不必支撑点大脚部。座椅靠背务必能承担刹车踏板的反冲力，靠背应使长期的前弯姿态不容易疲惫。 5、座垫倾角能够调节，能调节人身安全腿部视角。使司机在城区驾驶与在汽车公交***道道上驾驶一样，随身车标准的不一样而更改姿态，那样，人体的重1心点轴就非常容易根据腰骨节的圆弧(处在这类情况下，肌肉作功至少)。 6、为降低就座人体与座椅靠背的相对性震动，需有号的弹黄系统软件。 7、从刹车踏板和离合踏板到座椅的间距，应使两脚将脚踏板究竟的挪动间距和视角都相同。