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星形体和套筒均可作为主动件。当套筒逆时针方向回转时，以摩擦力带动滚柱向前滚动，进一步楔紧内外接触面，从而驱动星形体一起转动，刹车双向离合器生厂商，离合器处于接合状态。

当传动轴的快速移动停止后，又自动恢复为套筒带动传动轴旋转的低速运动。

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楔块式单向超越离合器的主要失效型式 2.1楔块滚转翻倾 当楔块式单向超越离合器遇到极大外加载荷或冲击载荷时，楔块会从正常楔合位置滚转到翻倾位置，即楔块的升程超过内环、外环滚道的空间而倒向另一侧，从而使离合器失效。滚转翻倾过程是在巨大转矩作用下，内外环滚道间径向尺寸被撑大超过楔块的升程。其主要影响因素有离合器内外环和楔块承载时的径向变形量、制造的较大的尺寸误差以及同轴度误差

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超越离合器主要用在有快慢速两个动源交替传动的轴上，以实现运动的自动转换。超越离合器的结构型式有单向的超越离合器、带拨爪的单向超越离合器和双向超越离合器等。

图3a）所示为滚柱式单向超越离合器，嘉兴双向离合器生厂商，图中星形体和套筒分别装在主动件和从动件上，星形体和套筒间的楔形空腔内装有滚柱，滚柱数目一般为3-8个，每个滚柱都被弹簧顶杆以不大的推力向前推进而处于半楔紧状态。

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