螺丝厂家非标螺丝加工和普通螺丝的加工区别

　　相信大家都见过螺丝吧，螺丝的种类有上万种，相信其中非标螺丝占据一大部分，普通螺丝占据少一些。

　　普通螺丝加工流程：配备标准的磨具和冲头，用机器可以直接做出来的，加工流程比较简单，模具和冲头有的话，直接上料就可以打出来了。然后就是搓丝和电镀，即可出厂。

　　非标螺丝加工流程：非标螺丝是一种不标准的螺丝，它的出现是因为有些机器或者家居用品上面用到，“有因必有果”，两者的联系是分不开的。非标螺丝的加工流程与普通螺丝的加工流程不一样，因为有很多非标螺丝是不能直接用螺丝机打出来的，它要经过车床，机床等一些机器加工出来，所以加工流程会比一般的螺丝要多很多。当然，非标螺丝加工好之后，它的电镀方式和普通螺丝的电镀方式差不多。

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　　螺丝厂家铆接、螺栓连接和焊接的特点及其应用优劣

　　在19~20世纪，很多重要的钢结构都采用铆接的方式，例如埃菲尔铁塔，和汽车骨架。20末期开始，大量结构开始采用焊接的方式，例如汽车骨架，但是一些需要轻量化同时又对强度有要求的结构，例如飞机机身、钢结构桥梁等，则采用了螺丝连接的技术。铆接和螺丝连接的具体区别在哪里，江西螺丝，又为什么桥梁采用螺丝连接而不是焊接呢？

　　下面从不同角度来看这三种连接方式的特点：

　　1、 承受力。铆接的承剪力较好而承拉力能力较差。镙接的受拉受剪能力都不错。焊接也是受拉受剪都可以，但怕撕裂。

　　2、 可拆卸。镙接是可拆卸连接，而铆接和焊接都不是。

　　3、 ***。镙接>铆接>焊接，自攻螺丝，焊接是不容易进行质量检验的，轻钢别墅***螺丝，因此民航飞机用焊接较少。

　　4、 改变零件材料性能。焊接影响，残余应力变形问题较严重，对于桥梁和汽车来说还可以承受，轻钢别墅螺丝，但对气动外形要求高的飞机表面则不理想。

　　5、 成本。螺纹连接高于铆接高于焊接。

　　6、 增加多余重量。螺纹链接高于铆接高于焊接。

　　7、 异种材料连接。例如铝和钛、复材和钛、不同系列的铝合金，焊接是不太行的，飞机上常见不同材料连接，所以严重影响焊接的应用范围。

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　　钻尾自攻螺丝，英文名为SelfDrillingTappingScrews，也称Tec。    在组装自攻螺丝的所有过程中，预钻孔的准备是***耗费成本的。使用自攻螺丝，要求是必需先钻孔，而且孔径也必需限制。相对来说，如果无需预钻孔，在某种程度上是节省成本的，这就是集钻、旋紧于一次作业的钻尾自攻螺丝的优点。    钻尾螺丝的表面硬度及心部硬度比一般自攻螺丝高一点，这是因为钻尾螺丝多了一个钻孔的作业，另外钻尾螺丝还需要作贯穿试验，用以测试螺丝可以在规定时间内钻孔并攻出螺纹。