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材料为IE1671驱动轮轴是低速大扭矩轴，在车辆传动总成中起传递力矩驱动轮子转动的重要作用，为车辆的关键、安全件。由于感应热处理的特点（表面局部加热），该零件在花键尾部和台阶的尖角处感应加热时，石油压裂石英砂厂家信息，容易过热，导致晶粒粗大，且由于该驱动轮轴结构较为特殊（R圆角淬硬层要求较深≥7mm；硬度≥47HRC、淬硬层深3～16mm有5处范围要求、晶粒度≥5级、马氏体含量≥90%等多项技术要求），在保证淬硬层深的同时也容易过热，导致R圆角部位晶粒粗大，端头螺栓孔处距齿根部0.6mm易淬透，也容易使冷却时冷速较快，相变应力、热应力较大，再加上该材质淬透性又好，因此淬火时变形开裂倾向较大。
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中国石油非常规油气勘探开发经过十几年发展，历经概念提出与技术探索、工业化试验与试生产、规模发现与开发上产等3个阶段，理论、技术、管理的进步推动了页岩气、致密油/页岩油产量快速增长（图1），尤其近几年取得了显著进展，已进入工业化实施阶段。
中国南海海域水合物资源丰富，中国石油作为国家重大工程项目海域水合物试采工程总承包商，全程参与项目前期研究、工程设计及现场组织实施，基本掌握了天1然气水合物勘探开发的理论和工程技术。
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在油气领域，美国人咋就这么爱用石英砂？要回答这个问题，就要了解什么叫压裂。在石油领域，压裂是指采油或采气过程中，利用水力作用，使油气层形成裂缝的一种方法，又称水力压裂。
水力压裂技术指的是在高压情况下，将压裂液泵入油井中，导致井底产生高压，当该压力足以压裂岩层时，地层就会生成裂缝并向前扩展出一定空间。为了使裂缝保持张开，在岩层压裂后需在裂缝中随压裂液填入支撑剂。输送完支撑剂后，永靖石油压裂石英砂，降低压裂液粘性并使之回流，这样导流率高的裂缝就产生了。
目前国内外使用的石油压裂支撑剂一般分为三类：石英砂、陶粒支撑剂和覆膜支撑剂。
近年来，石油压裂石英砂厂家地址，油气价格的持续低迷，降本增效已成为页岩气开发的主旋律。北美除钻完井提速增效外，极大减少了陶粒用量，同时增加石英砂在压裂施工中所占比例，甚至不用陶粒，大幅降低了压裂材料的费用，实现了低油气价下的页岩气效益开发。
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