天眼发现据国际航协新分析报告预测，今年二季度，***航空公司现金流支出将高达610亿美元，二季度净亏损为390亿美元。

基于疫情对航空运输业的影响分析，如果目前执行的严格旅行限制持续3个月，***航空运输业在第二季度的需求跌幅将达71%。按照这一假设，今年全年的空运需求将下降38%，全年客运收入暴跌2520亿美元

分析指出，航空业二季度巨亏，主要源于收入和支出变化。其中，收入预计下降68%，略低于此前71%的降幅预期，这主要得益于航空货运业务仍在继续运营，一些航空公司开辟“客转货”业务，努力弥补损失。在支出方面，预计二季度航空运力下降65%，可变成本将随之急剧下降70%，航空燃油价格暴跌，各公司采取的燃油套期保值将使收益减少31%;固定成本和半固定成本几乎占航空公司成本的一半，预计包括机组成本在内的半固定成本将减少三分之一。航空公司正竭力保留员工和业务，期待疫情结束后，能够重新振翅蓝天。

除不可避免的成本外，由于各国出台的旅行限制，各航空公司遭遇大量退票，二季度将出现350亿美元高额负债。***航空运输业或将因此陷入“烧钱”模式，现金流预期锐减610亿美元。国际航协理事长兼***执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示：“无论航空公司如何迅速削减成本，都难以逃脱疫情危机所引发的困境。第二季度的净亏损，加上潜在的高额退票费，如果没有及时的援救措施，将掏空航空公司的现金流。”