发展节奏加快，汽车电动化趋势明朗

新能源汽车的中长期大趋势已经得到普遍认可，但市场对产业发展节奏的看法不一，***新能源汽车发展已经到达那个阶段？量和结构又发生怎样的变化？作为***主力的中国新能源汽车市场是否只有在补贴政策的驱动下才有发展？供给端车企的电动化进程如何？需求端何时能够实现平价？让试着飘落对新能源汽车产业发展的现状进行梳理，通过分析销量走势和结构演变等，展现***电动化趋势。

1***新能源汽车销量保持高速增长，十年CAGR达99.4%。2008年新能源汽车销量仅有0.5万辆，2011年增至4.9万辆，此后开启高速增长通道，2018年新能源汽车销量为197.5万辆，同比增长68.2%。2019年***新能源汽车累计销量142.5万辆，同比增长32.1%，增速略有下滑主因中国新能源汽车市场销量受***补贴退坡的影响短期承压。

燃料电池电动汽车的特点

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。此类比较典型的车型有丰田MIRAI。

燃料电池电动汽车的特点主要如下:

能量转化***。燃料电池的能量转换效率可高达60%～80%，为发动机的2～3倍。

零排放，不污染环境。燃料电池的燃料是氢和氧，生成物是清洁的水。

氢燃料来源广泛，可以从可再生能源获得，不依赖石油燃料。

2020年电动汽车的猜想

在2020电动汽车百人会上，今年新能源汽车补贴不再退坡的消息成为这个年初火热的新闻之一。不管新能源汽车补贴政策会否在2020年正式退出市场，何时退出市场，都已经不再重要。

电动汽车的补贴到了2019年新政之后，已经几乎将定价交还给市场。

一来双积分政策已经正式实施，车企在硬性条件上必须完成一定数量的电动汽车销售。二来，随着自主传统车企和跨国车企的进入，竞争对手增多，电动汽车也成为一个新的销量增长点。

那么2020年电动汽车还会有什么样的变化，我们来看一下。

一、续航里程超过700公里的汽车铁定会出现，但正式量产并交付的会是哪一家车企，是比亚迪、威马，还是广汽新能源？

二、2020年电动汽车自燃一例会花落谁家？随着动力电池技术的成熟，以及车主对电动汽车使用环境的了解和熟悉，汽车自燃案例应该会越来越少。但是随着动力电池能量的进一步加大，市场电动汽车保有量增多，在2020年气温有望再创高温的夏天，自燃事件铁定会出现，会是哪一家呢？

三、换电模式是新能源汽车一个相对偏门的技术。换电模式可以说是应对目前充电慢，充电不方便的一个有效补充。在蔚来、北汽之外，还将会有哪一家车企会采用这个模式，会是广汽新能源、长安汽车么？