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       在隧道***道的施工中，必须留意的是坐落于地底的施工自然环境。因为隧道***道属地下建筑，且间距较长，提议要先开展隧道内通风工程施工，再开展隧道***道电焊焊接、支撑架安裝施工，各类设备安装工程施工全过程时要留意检测隧道内空气指数，防止导致施工工作人员氧气不足等。次之施工步骤方式 要把握：隧道***道施工生产流程：检查***道→***道的***定位→***道固定不动→现浇混凝土→拆模板清除***道→***道检查。

    高铁***安裝施工工序:1、二衬模板台车组装时，依据设计方案规定的***部位设定固定不动螺栓孔的部位,并在台车两边必须固定不动槽道的部位画好***定位基准点;2、依照隧道施工倾斜度当场制做一个作业平台，约长3米，宽约1米。3、将二根***置放在作业平台上，依据设计方案规定调节槽道间间距，用不小于φ18钢筋机械连接坚固成一总体。4、模板台车脱模后，将液压缸收拢20厘米上下，送到工作中部位；清除模板及刷完脱模剂以后，将电焊焊接好的槽道由台车端根据事前画好的基准点送进模板內部，直到对好螺栓孔；卡紧螺栓，使槽道紧贴模板。5、用“L”型建筑钢筋将***锚索与二衬建筑钢筋开展合理电焊焊接接地装置。6、***安裝保持“三检”规章制度,经查验工程验收所有达标之后才刚开始二次砼二衬浇筑；7、砼抗压强度做到80%后,刚开始二衬台车脱模,在脱模前,先将T型螺栓螺帽松掉后，转动90°取下螺栓，取回模板脱模。8、***工程施工进行之后,当场均立即搞好数据信息纪录，内业资料也立即健全并详尽、详细。

       ***的埋设形式大体上可分为两种，一种为主体立面放置，另一种为主体楼面放置。1、主体立面放置，即***埋设在主体结构的立面上，这种埋设方式是幕墙中常见的一种埋设方式。其特点 是施工方便，适应性强，受力合理。几乎适用于所有的框架式幕墙的施工。但是当幕墙的放尺尺寸较小时，这种埋设方式就不适用了.2、主体楼面放置，即***埋设在楼板上，这种埋设方式在单元式幕墙中非常常见，因为埋件埋设在楼板上，在进行单元幕墙的施工调整时非常方便。另外，当幕墙的放尺尺寸较小时，也只能采用这种埋设方式。