巴斯夫：德国化工巨头，在基础以及精细化工行业都处于领地位。在很多基础原料以及精细化工品上独有***技术，利润较高。在国内，聚氨酯占有很大的份额（另一家为中国万华），在上海、重庆都有生产基地。与中石化合资，在南京有炼化一体基地（大乙烯项目），俗称杨巴。

陶氏：也专注于基础化学品和精细化工。特别是高精细化工有自己的独到之处，比如电子材料等。个人感觉，整体实力逊于巴斯夫。

拜耳：另一家德国化工巨头。药是其重要的组成部分，在高分子、药等方面也处于领地位。德甲俱乐部勒沃库森（也是拜耳总部所在地）由拜耳赞助，外号药厂。可见，拜耳的药影响力之大（阿司匹林、白加黑等都是其发明的）。有个说法是，高温尼龙ppa，德国的化工拜耳老大，巴斯夫老二，汉高老三。

杜邦：美国企业，***早做药。后来在高分子、药（收购默克）均有建树。特别是高分子方面，做了很多原创性的开发工作。值得一提的是，源于早期药的生产，杜邦对安全很重视也投入了很大的精力，杜邦的安全管理体系以及理念是世界上好的。

3M：也是美国企业，高温尼龙ppa销售，国内接触较多的多为劳保用品、家居用品、各种胶等。化工行业，高分子胶水很有独到之处，车身密封胶、热熔胶等占有很大份额。与之对应的主要竞争对手是德国老三汉高，高温尼龙ppa，在上海金山化工园区，汉高和3M是门对门，都是做各种胶的。

采用PMMA的丰田卡罗拉尾灯

??POM

??聚甲醛，俗称塑钢，抗拉强度，沖击韧性，刚性和疲劳强度，抗蠕变性能很高，尺寸稳定性好，吸水性小，摩擦数小，具优良的耐摩擦磨损性能，高温尼龙ppa厂家，在高温和水中仍有很大的刚性，耐化学腐蚀性能同于PA，但价格较低，耐反复扭曲，有突出的回弹能力。可在-40摄氏度-100摄氏度之间长期使用。POM的不足之处在于：易受强酸腐蚀，不耐高温，热稳定性差。收缩率2-3.5% 合适壁厚：1.5-2.5mm。

??注塑性能：POM有明显的熔点，175℃时熔化，240℃时就分解，一般加工温度为190℃～220℃，它的加工范围很窄;POM不吸水，在注塑时，一般不需要烘干，但质量要求高的制品，可以用60℃烘干1～2小时即可;温度不可太高，否则无染色制品会变色;它的耐酸性差，不能用酸性染料染色。

??应用范围：POM在汽车上用与制造仪表板手套箱附件、各种阀门(排水阀门、空调器阀门等)、各种叶轮(水泵叶轮、暖风器叶轮、油泵轮等)、各种电器开关及电器仪表上的小齿轮、各种手柄及门销等。

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车用塑料零部件新行业进展

尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。

1、索尔维发布创新热固半固化树脂系统

这种跨时代材料以ReichholdAdvalite?树脂调配，提供以下市场中伦比的性能及优势：

?60秒内快干能力，是车结构部件大规模生产的理想材料(每年15辆车)

?性能达到汽车圧热固化***系统的标准水平

?与其他快干系统相比硬度独一无2

?低粘性，设计用于自动化生产

?室温中储存性质稳定，免除冷库和温控运输

?这种革命性的半固化树脂系统在生产中具有高灵活性，可用于高速***生产不同汽车部件。

“SolvaLite?的快干性能，加上索尔维在处理方式上的创新，使结构件的生产效率和成本达到汽车OEM企业的目标。”索尔维汽车生产线项目管理总监GeraldPerrin这样说。“在这个创新材料的开发中Reichhold是一个重要的合作伙伴，他们帮助索尔维创造了一种生产汽车组合结构件的新方式。”

Reichhold***材料商业开发经理JohnIlkka还说“Reichhold与索尔维有合作协议，共同开发了用于调制SolvaLite?730的Advalite?创新树脂系统。我们为这种***的上线而感到兴奋，我们相信它能让汽车业有个巨大的进步。”

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