凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。

与凸轮轮廓接触，并传递动力和实现预定的运动规律的构件，一般做往复直线运动或摆动，称为从动件。

诸城正一机械为您提供凸平行轮分割器：是输入轴上的平面凸轮与输出轴分度轮上的从动滚子无间隙啮合形成的机构。

 你知道轿车发动机以什么为主呢？诸城正一小编提示您：目前，轿车发动机以顶置凸轮轴为主，顶置双凸轮轴在高速强化发动机上应用。

       等宽和等径凸轮机构──均属于几何锁合型凸轮机构，其中前者只适用于凸轮轮廓全部外凸的场合，后者允许凸轮有内凹部分。其共同缺点是:凸轮只能在180º范围内自由设计其廓线，而另180º的凸轮廓线必须按照等宽或等径的条件来确定，因而其从动件运动规律的自由选择受到一定限制。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动．凸轮机构能实现复杂的运动要求，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。

  凸轮从动件的行程不能过大，否则会使凸轮变得笨重。

     通常情况下，入力轴每完成一个360°旋转，出力轴便同时完成一次分度运动（静止和转位）。在一个分度运动过程中，出力轴运转与静止的时间比，由凸轮的驱动角来决定。所谓凸轮驱动角，是指入力凸轮驱使出力轴分度所需旋转的角度。该角度越大，机构运转越平稳。凸轮装置是相当多变化的，故几乎所有任意动作均可经由此一机构产生。当入力轴走完驱动角，出力轴便开始静止。出力轴静止时入力轴所旋转的角度称为静止角，该角度与驱动角的总和为360°。