单钢轮压路机路面施工新宠

单钢轮压路机的性能和发展前景的争论主要基于爬坡性能，压实质量和成本使用。

　　液压驱动单钢轮压路机以进行驱动和振动。钢轮是振动轮和驱动轮。可以将更多的质量集中在钢轮上，以获得更好的振动质量。机械单鼓式振动辊仅具有振动轮的振动，并作为从动轮被驱动。因此，相同吨位单钢轮压路机的静态单辊振动辊的静线压力仅是相同吨位的全液压双驱动单轮辊的75%。

　　从性能上看，全液压振动压路机可以实现无级变速，驱动能力强，启停平稳，工艺***，压实效果好。机械单鼓振动辊是低端产品，实际压力无法调节。并容易出现土壤和裂缝。压实能力和质量不如全液压产品好。尽管机械单辊压路机在压紧性能和舒适操作方面得到了不断改进，但其致命的“轮胎皮带”问题仍无法消除，其市场地位将由完整的液压压路机取代。

　　随着施工质量要求的不断提高，单钢轮压路机还将相应更换施工设备，并取消小型机械压路机。单钢轮压路机设备将逐渐出现，并成为路面施工的新宠。

磨合期的小型压路机要注意哪些操作

减少各种腐蚀作用。由于压路机的金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作，而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部，腐蚀机械零件内部，加速机械磨损，增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的，容易被人忽视，因而其危害性更大。在使用中，小型压路机的客服建议，管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况，采取有效的措施，减小化学腐蚀对机械的影响，重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。

　　一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。由于小型压路机零部件加工、装配和调剂等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状态不均。机器在运行进程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，持续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内轻易造成零部件(特殊是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，假如超负荷作业，则可能导致零部件的破坏，发生早期故障。

　　另外，经试验表明，中型压路机的发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。

小型压路机常见问题的原因与排除方法

1、压路机方向盘转向沉重

　　转向液压油温度太低，应当等液压油温度升高后再开始工作。转向泵供油不足，应检查油泵是否磨损或损坏，严重时更换油泵总成。转向油路中进入空气，造成转向油缸时动时不动，应排除小型压路机系统中的空气，并检查转向泵吸油管是否松动漏气。转向系统压力低，应按规定调整滋流阀的压力，或清洗溢流阀，更换弹簧或密封圈。

　　全液压转向器转向压力过低，应根据其不同型号予以检修：对于BZZ3型全液压转向器，可能是转向器计量马达部分螺栓拧得过紧，应将螺栓放松;对于BZZI型全液压转向器，可能是转向器内钢球单向阀失效，应清洗出脏物，使钢球与阀体密封带接触良好。

　　2、压路机不能起步

　　使用一段时间的压路机，往往会出现挂上档，踩大油门，机械却走不动的现象。变速操纵阀的切断阀阀杆不能回原位，切断阀是由气路控制的，阀杆不能回原位，应检查气孔是否堵塞，并予以疏通。也可能是因为阀杆变形卡死，应予以校正或更换，变速操纵杆系调整不当，致使挂不上档。应检查小型压路机各杆件是否存在空行程，各连接销是否松旷，并予以排除。变速操纵阀的调压阀弹簧折断，应更换新弹簧，各档变速压力均太低。

　　3、压路机液压泵不泵油

　　中型压路机油泵联轴器松动或损坏，松动可重新拧紧，损坏应检查液压泵轴是否也受到损害。液压泵轴的连接键脱落或损坏，脱落可在泵内找出并装上，损坏应检查键槽是否也损坏。吸油滤网堵塞，应清除堵塞物，必要时更换滤网。小型压路机液压泵齿轮损坏，应成对更换。油封损坏，严重泄漏，应更换新油封。