叉车蓄电池充电工艺

　　蓄电池勿近火源和热源。充电完毕盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂上凡士林。蓄电池冲洗必须吊离车外进行。

   蓄电池充电环境必须通风良好。户外环境不仅决定了对内燃机的选择，对所使用的轮胎类型也有要求。尤其随车充电四周须强行排风。电池充电间通风设备必须良好，温度不高于40℃，可以计算空气流通量，避免电池充电时积聚氢气-氧气混合气体引起，可以用下列公式计算：Q=0.05×I×N（其中Q：空气流动量，I：充电末期充电电流，N：电池单体个数），应保证充电间内空气流动量大于计算公式中的空气流动量。

   蓄电池的初、常充电数据可参考下表，（如蓄电池带说明书请按说明书操作）

初充电 常充电

      Ⅰ                 Ⅱ                 Ⅰ                 Ⅱ

电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h） 电流（A） 时间（h）

  45     35-45       26     35-50       62      4-6        31     6-10

第Ⅰ阶段充电时间可按充电特征掌握，当电池电压升到2.4V以上可改为第Ⅱ阶段充电。

注：可配自动充电机，充电程序将自动对蓄电池进行充电，不会发生过充电及欠充电现象。

判断冷却系统的故障夜莺从判断这些元件是否工作正常入手。

　　节温器的检查。

　　目前发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的温度下节温器应具有不同的升程，从而动态地控制冷却水温的高低。蓄电池充电至饱和时，电压和电解液比重在2~3小时内基本不上升，并冒出大量气泡，电解液比重达1。对于不解体检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动后的前段时间内，进出水管用手触摸时应有明显的温差，在工作了一段时间后，温差明显缩小。当发动机达到正常工作温度时用手触摸已无明显的温差感觉。当然***准确的判断方法还是取下节温器，将其置于水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度及阀门升程。

　　防爆叉车应用知识

　　起因

　　搬运可燃性物质的柴油及电瓶车辆可能是的起因，这并非假设，而是事实。许多发生在石油、化工、油漆、制药、火行业的及火灾，其起因都被确定为非防爆车辆。未经保护的普通车辆会引起事故已成为不争的事实。

　　应用场所

　　防爆车辆能广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、油漆、颜料、煤炭等工业部门及港口、铁路、货场、仓库等含有性混合物的场所进行装卸、堆码和搬运作业。

　　◆ 生产、浓缩、液化和储运可燃性气体的场所；

　　◆ 生产、充填、释放和储运可燃性液体以及用这些液体来处理和清洗工件的场所；

　　◆ 制造和加工橡胶、塑料的场所；