底部管道体系，浇水车的管道体系分为两个二通球阀，一个四位三通球阀，球阀由阀体、密封垫、阀杆、手柄等组成。四位三通球阀是一种可通过扳动手柄的方位来改动液流方向的一种设备。     驾驭室控制体系，浇水车主动气控球阀愈加提高了浇水车的功用和成效，具有人性化的控制按钮开关，愈加便利灵敏，当浇水车驾驭员在浇水半途发现路旁边有行人，能够在驾驭室内把按钮悄悄一按，有行人的那一边浇水就能够暂停喷水，避免了浇水喷的行人一身水的缺点。浇水车驾驭室控制体系是浇水车的人性化的一项重要操作规划。     车后操作渠道，新式绿化雾炮浇水车的后作业渠道一般由5mm厚的花纹板通过切开，折弯之后焊接在浇水车的底盘上，在操作渠道上还会加装护栏，避免浇水车在浇水车作业时站在后作业渠道上的人员出现意外。冬天气温低，发动机不能很快到达作业温度，因而洒水车车主在开动之前进行热车，时刻在1-2分钟即可。     

浇水车后作业渠道上的护栏一般选用方形管焊接而成，在后作业渠道的旁边面咱们还会焊接一个蹬车踏板，便利作业人员上下。在渠道上咱们还为浇水车加装了高位浇水炮，高位浇水车炮需求人工操作，然后作业渠道就是专门为操作浇水车高洒炮预备的，加装的浇水车炮能够360度旋转，可接连调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨等不同喷洒方法。洒水车球阀经过的介质不宜过脏，防止划伤洒水车密封环，下降环阀运用寿命，洒水车各球阀不宜长时间处于半开状态下作业，不然易使密封环变形。

洒水车的前冲和腰冲的位置有什么意义吗

大家都知道洒水车的喷头位置基本就是处于洒水车整体的前冲和腰冲。

两者主要的区别在于距离地面的距离不同。小型洒水车使用的是轻卡底盘，由于底盘距离地面较近，安装前冲时冲洗效果不好，反而会把泥浆溅到底盘上，造成底盘生锈。所以，用户在购买小型洒水车（2吨-5吨洒水车）时，我们会征求用户的意见，选择前冲或腰冲。

解决问题，就要弄明白原因

大家在遇到洒水车不抽水时该怎么做，下边这几种洒水车不抽水的几项故障排查方法

排查方法一：查看洒水车管网系统是否漏气。

排查方法二：查看洒水车管网上的球阀开关位置是否正确。

排查方法三：查看洒水车水泵或者取力器是否工作正常。

排查方法四：查看洒水车三通过滤网是否有杂物渣滓堵塞滤网。

排查方法五：如果是头一次使用洒水车，查看水泵里面有没有加入够量的引水。

排查方法六：洒水车抽水的时候，注意吸程。