兴鲁聚能走出去，“一带一路”发展迎商机

“一带一路”作为中国新的国际战略框架，为中国经济带来了多重发展机遇。其战略愿景可分为远近两大层次：近期着眼于“基建互通、金融互通、产业对接、资源引入“，远期则致力于“商贸文化互通、区域经济一体化和共同繁荣”。基于以上框架分析梳理，“一带一路”战略给国内产业以及对聚能管行业发展带来很大的机遇。

其中“通路通航”：包括交通运输业(港口、公路、铁路、物流)，铁路建设与相关设备，航空服务、设备、整机生产等。在“一带一路”建设中，交通运输是优先发展领域，以加快提升我国与周边国家交通基础设施的互联互通水平，并形成区域交通运输一体化。

据不完全统计，目前有意向的尤其是在铁路建设方面，突破国家界限的“欧亚铁路网计划”，也会刺激铁路建设的发展。据铁路工程已达到0.5万公里，和欧亚铁路网的8.1万公里规划目标相比还有巨大空间。

对与如此巨大的基础设施建设需求，尤其是隧道方面无论是从建造周期还是经济效益回收方面来讲都是一个相当漫长的过程。然而兴鲁节能科技有限公司研发生产的聚能管隧道新技术在如此巨大的工程量上相对比与传统光面可以大大节约钻孔数量减少用量，后轮廓线平整减少后期喷浆用量！综上所诉优点对比传统的方法可以极大的缩短施工周期尤其是应用于如此巨大的基础建设工程其所产生的经济效益相当可观。

在如此的技术优势上，兴鲁聚能管将在不久后跨出***为“一带一路”基础设施建设添一块砖、出一份力。

魏华昌先生携《聚能水压光面》***登陆砺剑讲坛

惠州市兴鲁节能科技有限公司董事长魏华昌先生携《聚能水压光面》***产品登陆砺剑讲坛。2018年5月29日，惠州市兴鲁节能科技有限公司董事长、魏华昌先生应浙江交工砺剑隧道技术协会邀请来访砺剑，登陆砺剑讲坛第三讲授课《聚能水压光面技术》，并根据砺剑?杭州奇坑隧道围岩情况，优化炮孔布置。

聚能水压光面新技术是在常规光面技术的基础上，应用聚能管装置代替常规光面炮孔中的药卷和传爆线，炮孔的底部和上部都有水袋，用***设备加工成的水沙袋填塞炮孔。

据悉，煤矿***聚能管，相比传统光面技术，应用了聚能装置的聚能水压光面可将周边孔的孔距由传统的50cm放大至1米，每个炮孔两端用一节水袋代替了，在起爆后，聚能槽产生高温、高压射流以及光爆孔中的水袋在作用下产生的“水楔”效应，促使岩石初始裂缝延伸扩展加大，如同一把锋利无比的“切开”岩石。相比传统的光面技术，大大减少了的单耗，减少了对围岩的扰动，同时水袋又起到了降尘的作用。

对于一项新技术，只有进行时，没有结束时，魏华昌先生表示，***聚能管，惠州市兴鲁节能科技有限公司将与砺剑隧道开展深入的技术合作，将聚能水压光面技术结合三臂凿岩台车，共同打造砺剑隧道机械化施工生产流水线。

聚能管

向莆公司泉州指挥部指挥长陈聪对中铁十二局在应用和推广水压聚能技术给予了充分肯定。

***何广沂何广沂结合水压聚能专题片进行了说明，让大家对这项技术有了更深的了解。

四公司董事长、总经理董化瑞致欢迎词，介绍了企业在隧道施工推广应用“四新”成果的概况。他说：“随着隧道钻爆法施工技术的不断成熟，我们积极打造从水压到水压聚能的‘升级版’，在有效控制隧道超欠挖、缩短作业时间、减少物资损耗等方面取得了实效。”

四公司兴泉铁路一工区和牡佳铁路项目经理部分别就水压聚能实际应用效果作了经验介绍。据四公司兴泉铁路一工区核算分析，每个作业循环减少周边眼50%，节约24.2%，节约50%，节约近70%，增加掘进长度0.3米，缩短通风30分钟，降低粉尘浓度70%。同时，轮廓面平顺整齐，IV级围岩炮眼残留率达70%以上，光面效果明显。他们施工的铁路单线隧道，聚能管，平均每米节约开支1027元。按此计算，四公司每年建成隧道超过50公里，可节约成本5000万元以上，推广应用价值极大。

据了解，我国在建隧道大都采用钻爆法施工，水压光面bp聚能管，超欠挖一直是困扰进度和效益的“老大难”问题。水压聚能能较好地控制开挖轮廓，提高光面效果，并具有“三提高、一保护”作用，即提高利用率、提高施工效率、提高经济效益，保护人员健康，起到了加快施工进度、节约开支、保护作业环境的作用。