芜湖讯成物流有限公司自成立以来，物流包装多少钱，一直秉承诚信经营的理念，把诚信放在企业经营管理的***位，不断加强员工的职业道德教育，培养员工诚信品质，塑造公司的企业价值观，提升公司的无形资产。讯成物流一直受到广大客户的好评和信任，在2015年被评为：诚信经营***企业。公司拥有41辆配送车，76名员工，值得您的信赖，欢迎前来咨询。

一直以来，国内货运物流市场长期存在“小散乱差”的局面，区域分割、物流成本居高不下更是普遍存在的状态。

同时，在货运物流市场的发展中，物流信息平台也经过了长时间的发展，从配货站，到物流信息中介平台，再到无车承运人平台，众多企业不断对货运物流平台模式进行创新和积极探索。

从过往两年的无车承运人试点中，既摸索出了可行的网络货运发展方向，物流，也总结了网络货运业态的新问题。比如，有的平台就是拥有运输工具的第三方运输公司，有的则只是单纯的信息撮合平台。

对此，《办法》明确要求，仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为不属于网络货运范畴。

近年来，公路货运人工成本持续上涨，2014年用工成本大约上涨15%左右。主要原因是货运司机非常紧缺，一方面是因为我国整体进入劳动力增速下滑阶段，另一方面，B照及以上驾正获得需要年限较长，***公司物流，要获得驾驶牵引车的A2类驾正需要经过8年时间，而且扣分超过12分将进行降级处理，导致货运司机数量难以满足市场需求。据了解，目前长途干线货运司机工资已经超过8千元，公司物流，一些企业雇用B2驾正司机代替A2驾正司机，存在较大的违规风险。新时期，我国人口红利将持续减少，劳动力增速逐步放缓会进一步放大货运司机市场缺口，抬高货运司机用工成本，这对传统的双司机模式提出了挑战。

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