密封
发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好，燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，保证了气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并能阻止废气向下窜入曲轴箱。
防锈
发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。
消除冲击载荷
在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，润滑油，并防止金属直接接触，减少磨损。
润滑油维护发展趋势！
对合成油的使用更为理性：合成油的销量在增长，与之相对的是用户对合成油的选用更加理性。虽然合成油具有一些优点，但是合成油不是包治百病的，有些合成油具有特殊性质，适用于一些特定场合，但同时也存在某方面的缺点。用户对合成油的选用更加理性，在系统分析了使用条件之后选择合适的油品，才能做到准确润滑。
环保型和节能型润滑油：在过去的10年里，润滑油的环保和节能性能受到了关注，虽然已经取得了初步发展，但是环保节能型润滑油的发展还只是一个开始，近几年的趋势来看，用户开始关注油品的节能性，环保也是未来的一个趋势。
以油代脂：对于关键设备或者重要部件，使用润滑油来代替润滑脂。虽然润滑油和润滑脂各有优缺点，但是对于许多关键场合，还是更倾向于使用油来润滑
不再单纯追求***油：用户逐渐认识到在润滑油方面不能省钱，为了避免设备故障和维修带来的支出、保护设备的长远效益，再加上设备维护人员在受教育程度上的提高，用户开始关注油品的质量。买油只挑便宜的观念已经过时，用户逐渐认识到润滑油对设备和生产的重要性，不顾质量只追求***油的结果往往让用户花更多钱。
产品缺乏竞争力
品牌选择初期，要么价高难卖，经销商费力推广却没人买账，要么价低质次，产品在市场上没有生存能力。这就导致经销商频繁更换品牌，难以形成良性客户积累。
团队组建困难
多数经销商的销售团队缺乏***市场培训，润滑油加盟，导致经销商的营销活动终成为内耗，无法向市场发力。
厂家持续压货
经销商为完成目标任务接受厂家压货，而为了周转资金又不得不***出售积压货量，自身利润被挤压。
竞争长存
***竞争、同品牌窜货、***产品流窜……这样的竞争使经销商缺乏长期利润预期，只注重短期行为成为现实写照。
服务品牌难以建立
经销商同厂家合作处于弱势地位，缺少厂家的后续服务支持，无论经销商在当地市场如何进行营销操作，都难以形成长期稳定的品牌影响力。
环保政策影响
国五标准的实施，以及国六标准日程开始提前对润滑油产品提出了新要求，油品后继服务缺失，汽车润滑油，终导致经销商错失机会市场。
总结来说：经销商的痛点在于，品牌、人才、服务、利润空间的缺失！帝航润滑油为解决代理经销商面临的困境，成立帝航商学院为代理经销商提供品牌服务，人才培训，技术支持，工业润滑油，合理的营销，帮助帝航润滑油代理经销商走出困境，与厂家一同发展。
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