热压罐-山东中航泰达-热压罐工艺原理

热压罐压力控制方式:

(1)、通过压力传感器采集罐内压力数据传输到控制箱,设定压力程序后,热压罐内压力通过自动阀门(气动角座阀)自动控制。低于设定压力自动补压,高于设定压力自动泄压,使罐内压力始终保持在设定范围。

(2)、压力控制设计旁路手动阀门一套,便于手动操作。

热压罐生产厂家, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:normal;word-spacing:0px;white-space:normal;orphans:2;widows:2;background-color:#FFFFFF;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;'>(3)、压力数值显示方便直观。另设圆盘压力表1套便于操作人员观察。

(4)、罐体设计2套法兰开启式安全阀,达到设计压力后安全阀自动开启。

热压罐使用成本, arial, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:normal;word-spacing:0px;white-space:normal;orphans:2;widows:2;background-color:#FFFFFF;font-variant-ligatures:normal;font-variant-caps:normal;-webkit-text-stroke-width:0px;'>











热压罐的主要优点之一就是适合于多种材料的生产,只要是固化周期、压力和温度在热压罐极限范围内的复合材料都能生产。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面,热压罐,然后装人真空袋中,施加压力到制件上使其紧贴在模具上,制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此,热压罐成型技术可以生产不同外形的复合材料制件。由于上述优点,热压罐被广泛应用于航空航天***复合材料制件的生产。



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航天复合材料的制作

在飞机上大量采用复合材料的***直接的效果是减重,复合材料制件采用共固化、整体成型技术,能够成型大型整体部件,明显减少零件、紧固件和模具的数量,减少零件装配,从而有效地降低制造成本。  复合材料热压罐成型工艺是生产航空航天高质量的***树脂基复合材料制件的主要方法。热压罐足一个具有整体加热系统的大型圆柱形压力容器,热压罐工艺原理,常见的结构是一端封闭,另端开门的圆柱体,为***复合材料的压实和固化提供必要的热量和压力。


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