尿素加热分为两类：水加热、电加热。
?水加热：当尿素箱温度低于-5℃，同时发动机冷却液温度达到55℃时，ECU打开冷却液电磁阀，热的冷却液流经尿素箱对尿素进行加热解冻。
?电加热：3根尿素管、尿素泵通过电阻丝进行加热，当满足加热条件时，ECU控制加热继电器闭合，开始进行加热。 尿素管加热解冻目标温度为0℃。
?实际运行过程中，加热系统工作原理非常复杂，加热时间随环境温度、尿素箱加热器形状、发动机工作状态及尿素管路加热能力而改变。
尿素箱水加热
电磁阀的作用：
电磁阀用于尿素箱溶液的解冻。当尿素温度低于-5℃时，为防止尿素结晶，ECU打开电磁阀，车用尿素溶液市场，热的发动机冷却液流经尿素箱，对尿素溶液进行加热。
电器参数：冷却液开关电磁阀为常闭型电磁阀，工作环境温度为-40~80℃，工作电压24V，工作压力0.07MPa~1.6MPa，***da允许电流10A，车用尿素溶液配方，消耗功率12W，切换频率≥0.5Hz，吸合电压≥17V，断开电压≤6V。
电磁阀安装：阀体上标有流动方向，安装时需要注意方向，要求电磁铁朝上。
加热水管安装：加热用冷却水管路推荐使用纤维加强的三元乙丙橡胶管，内径为13mm。接头部分分别安装在尿素箱传感器总成和冷却液开关电磁阀上，利用卡箍紧固。
自柴油车国IV标准普及以来，排放标准也日益严格，为车辆加装后处理装置早已成了标配，同时，车用尿素也进入了卡友们的视野。可是有时候各位卡友们对SCR系统的使用和车用尿素的选用上难免出现误区，接下来，就让我们来一一排查掉这些误区吧。
误区一，不用SCR也一样
柴油机NOx和颗粒排放对人类健康及大气环境具有不容低估的危害作用。***都致力于减少柴油机NOx和PM排放的研究，中国也不例外。节能减排的途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术。
但是经过大量的试验研究证明，仅依靠机内净化技术同时降低NOx和PM的排放量，车用尿素怎么生产，不仅成本高而且符合更高的排放标准越来越困难。在柴油机内净化处理的同时，辅助以尾气后处理技术，可以有效的控制柴油机有害物质的排放是现今柴油机的主要发展方向，也成为了多数国家的共识。目前，主要有两种尾气后处理技术：
***种，“EGR+DPF/DOC”，即“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。即先通过废气再循环降低燃烧过程中NOx的生成量，车用尿素，再通过颗粒捕集器捕集因采用EGR技术而略有增加的颗粒物，同时使用氧化型催化转化器定期再生颗粒捕集器。
第2种，优化燃烧+SCR。即先通过优化燃烧，降低颗粒物排放，同时允许NOx生成量有所增加，然后通过选择性催化还原技术降低因优化燃烧而产生的NOx排放量，从而达到同时降低NOx和PM的效果。而车用尿素就是这神奇的选择性催化剂的重要成分，而且是***的。
这也是国内大力推广SCR系统的原因，符合中国国情，***。
误区二，农用尿素——概念模糊
搞不清车用尿素是何物？与***常见的农用尿素有何区别？
虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，质量高低的标准之一，就是杂质控制非常严格。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显：
其中不溶于水的大颗粒物，短时间即可完全堵塞喷嘴、过滤器和尿素泵等零部件，初期比较容易发现和清理。更可怕的是，大量的缩er脲，醛类等可溶性杂质，直接导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞，同时对SCR 系统的催化剂具有***作用，影响催化还原的效率。
燃烧产生的沉积物，会对催化剂的骨架产生堵塞，从而降低催化剂的效率，严重缩短催化剂的寿命。而如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOx的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞，并造成严重损害，带来不必要的经济损失。
总之，农用尿素是不能作为车用尿素的替代品的。SCR系统是目前车辆满足高排放标准的标准部件；农用尿素的气味难闻，与车用尿素区别明显。
误区三，加注普通水——图方便得不偿失
卡友关注的三个问题：或许是卡友非常关注的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？软水和去离子水都是何物？
我们国人有一个老观念，人能饮用的水都是干净的、安全的，因此理所当然推导出，能喝的纯净水不会损坏卡车的SCR系统。
固然，卡车没有电子产品那么娇贵，威猛的擎天柱也不会被小问题困扰，但是长期高负荷工作在***线的卡车，却会***放大这些隐患，久病成疾。SCR系统中加注自来水，代替去离子水，因小失大造成故障，等于丢西瓜捡芝麻。
曾有不少卡友会问，偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急，难道也不行吗？首先自来水中的杂质很多，远远超乎我们肉眼的可视范围。日常生活中，烧开水后产生的水碱、水垢就是***hao的证明。无论是河水、井水、泉水、湖水、自来水、矿泉水等，都含有大量的钙镁盐类等矿物质，俗称硬水。这些水中含有大量的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子，极易形成难以溶解的水垢，还会对金属产生一定的腐蚀作用。
有朋友会问，啥是去离子水？是软水吗？***是，类似，但是有一定区别。只有经过碳酸na处理、离子交换树脂、高温除jun等多重工业处理过的水，方可达到工业水溶剂的苛求。其中硬度小于20ppm的水称作软水，硬度小于10ppm才能称之为去离子水。显然去离子水比软水的要求更高，净化的流程更复杂，可以满足车用尿素稀释液的工业要求。
国四、国五典型问题之
启动困难常见原因
1. 启动机无反应
（1）发动机故障灯点亮，一般有启动相关故障码，根据故障码指向排查故障即可；
（2）电瓶电压低；
（3）空档开关（看是否能强行启动）；
（4）起动开关；
（5）启动继电器；
（6）启动机；
（7）电气线路及保险丝
（8）ECU主继电器，ECU供电
（9）ECU内部故障
2.启动机正常
（1）主要是低压油路；柴油粗滤器堵塞，管路进气，导致建压困难。
（2）排气制动不回位；电磁阀通大气管路堵塞。
（3）尿素结晶导致SCR箱堵塞；
（4）凸轮轴或曲轴信号丢失；传感器安装、飞轮壳进杂质或装配问题。
（5）凸轮轴或曲轴信号错误、开路；优先检查传感器安装和发动机线束，然后再检查飞轮壳等。
（6）轨压传感器信号错误
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