车用尿素的巨大商机终于到了
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，车用尿素溶液市场，原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。
车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、清澈的液体，***早在欧洲使用，它被装在尿素罐内，当发现排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，两者在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。
随着2017年囯五强推，并且在排气管那边加了个传感器是监测尾气的，尿素的喷入量必须要与氮氧化合物的浓度相匹配，在保证降低氮氧化合物的同时，不能超过份量。尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
传感器检测到尾气不达标，50公里后车辆会自动熄火停车。
添加不合格的车用尿素或不加及少加及加矿泉水都是无法让车辆正常运行的！
在运输过程中，车用尿素需要避光和高温。***jia的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间，高温会导致尿素的分解。在随车携带过程中，需要给车用尿素包装进行必要的防震措施，避免路面颠簸发生撒漏，腐蚀车辆。
除此之外，如果车用尿素的纯度不够或质量***，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量***的尿素会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。
每台卡车使用车用尿素约年1_2吨左右，2016年初步统计年***使用量650万吨。
东部11省（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）2016年4月1日起率性执行国五标准。
从2017年1月1日开始，***范围内将全部执行国五标准。
环境保护bu和工xin部颁布的《关于实施第五阶段机动车标准的的公告》规定***自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型***车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
由于国家将在2018年对轻型卡车强制执行“国五”排放标准，所有轻卡都将搭载SCR后处理系统。
至此2018年以后车用尿素将会出现井喷式增长。
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分，其主要功能是抽取尿素箱内的尿素溶液，并保持一定的压力，然后输送到喷射单元，满足喷射计量系统对流量和压力的要求。
博世2.2尿素泵
尿素泵是SCR系统中***的***部件，实现系统的建压、喷射、倒抽等。尿素泵它的主要作用是根据ECU的指令来控制尿素的喷射量。尿素泵种类有两种：一种是以依米泰克为代表的空气辅助氏尿素泵，另一种是以博世为代表的无气式尿素泵。
1、尿素泵外部接口
INLET是指进液口，通过吸入管与尿素箱连接，把尿素溶液从尿素箱中吸入尿素泵进行建压。
OUTLET是指出液口，通过压力管与尿素喷嘴连接，为尿素喷嘴供应建压后的尿素溶液。
BACKFLOW是指回液口，通过回流管与尿素箱连接。
电气接插口，通过线束与 ECU 连接，实现 ECU 对尿素泵的控制。
在进液管接头当中设置有滤网，经常出现堵塞的故障，为区分进液管接头与回液管接头，回液管为白色，回液管接头当中设置有单向阀，滤网，节流孔。出液管接头***细，为直通管接头内部未设置任何小部件。
目前已装车的博世2.2尿素泵有24V和12V两种，车用尿素怎么生产，两种泵的外形，内部元件布局，车用尿素设备哪家好，管路接口及针脚定义均一致。有区别的是24V标记代表泵电机工作电压为24V，该类泵主要安装于中、重型柴油车；12V标记代表泵电机工作电压为12V，该类泵主要安装于轻型柴油车。
2、尿素泵工作过程
上电系统自检时，能够听到泵运转时发出的短促声音，发动机启动后，尿素泵开始运转建压，使管道内压力保持在9bar左右，车用尿素，为喷射尿素做好准备，如果满足尿素喷射的条件，尿素泵控制喷嘴喷射尿素。
尿素泵内部结构
博世2.2尿素泵内的零部件有很多，包含电机、电机膜片、引线框、压力传感器、电磁换向阀、电子加热器、过滤器、三个快插接头等
如何判断动力不足
1、是否有发动机故障和后处理故障导致的限扭？看是否点亮故障灯，根据故障码指向排除故障。
2、是否排查过低压油路？涉及柴油粗滤、细滤堵塞，进回油管路进气、堵塞、折等。
3、是否排查过进排气系统？空气滤清器、中冷管路、增压器、排气岐管、排气制动、排烟管、后处理SCR箱等。
4、是否多态开关（省油开关）置于满载？
5、发动机缺缸，
6、是否达到外特性扭矩？看发动机转数是否能达到***gao。
7、是否冒黑烟、白烟及机械异常？
8、电控系统故障保护或极限工况保护。
9、ECU内部故障。
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