活性炭纤维制作

活性碳纤维的前躯体为碳纤维或各类预氧化纤维，其主要成分为碳材料。常用的活性碳纤维制备即活化方法按活化剂的不同，分为气体活化法和化学试剂活化法两种。气体活化法以水蒸汽、二氧化碳或微量空气为氧化介质，使碳材料中无序碳部分氧化刻蚀成孔，这种方法使用的比较多，研究的也较为清楚；化学试剂活化法用化学药剂浸泡碳材料，在加热活化过程中，使其中的碳元素以二氧化碳等小分子形式逸出，常用的化学药剂有ZnCl2、KOH等，由于这种方法产生的活性碳纤维性能不稳定，所以较少使用。ACF的表面官能团的种类、数量给吸附和催化带来了重大影响，因此，一些研究者通过改性的方法来更有效地挖掘活性碳纤维的潜力。

活性炭纤维毡对整车VOC净化效果

采用GCMS与液相色谱仪对放置活性炭纤维毡的某试验车VOC(挥发性有机化合物)进行检测，结果表明活性炭纤维毡对整车VOC具有吸附效果，进一步对吸附效果的时效性进行研究，得知放置活性炭纤维毡第20天左右时VOC净化率达，第50 天左右时吸附与解吸速率达到平衡、饱和。通过此次活性炭纤维毡的对整车VOC净化效果的验证，为整车厂就车内空气质量的后处理技术提供了数据支持，为活性炭纤维毡产品的选择和使用提供了理论说明。Barton等测试碳表面酸碱位认为经热处理的碳表面碱性位更多，可得到表面pH>。

车内空气净化方式

车内空气净化方式介绍目前，汽车车内空气净化方式分为 AQS(空气质量控制系统)、被动吸附净化和主动吸附净化三类。

2.1AQS( 空气质量控制系统 )汽车 AQS 本身无净化功能，是一种自动隔绝装置，AQS 系统传感器与空调系统进行并联，正常状态控制空调处于外循环状态，当 AQS 系统监测到车外空气质量较差时，会使空调系统自动切换到内循环，避免外部污浊空气进入驾驶室内，当外界空气质量良好时又自动切换为外循环。冷凝回收：脱附产生的混合蒸汽经冷凝器冷凝回收液态混合液，混合液可通过重力分层、蒸馏、精馏等手段回收有机物。

AQS 系统主要由过滤器和感知器组成，过滤器是一个浸渍过活性炭的元件，它可清除进入车厢内的空气中所含的颗粒和花粉。另外，在这样高的温度时,建造RTO的高成本也不足以抵消在节省燃料和电力消耗所***处。AQS 感知器可检测周围空气内的这些有害物质，并迅速清除，一旦车厢内空气污染程度过高，进气孔就会自动关闭，并促使车厢内空气进行重复循环，从而避免污染物进入车厢