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渣土清运一项急切且必要的工作

渣土清运一项急切且必要的工作?在我们进行城市的建设时，会产生大量的渣土，而渣土清运就是处理渣土的常见方法。为了帮助大家更好的明白为何要处理渣土，这里就让我们看看它的危害。

　　渣土危害：

　　1、占用大量土地。我国对建筑垃圾的***主要处理办法是堆放与填埋。数据显示，每新建1万平方米建筑，就产出建筑垃圾400～600吨;每拆除1万m2旧楼，就产出建筑垃圾约5000～7000吨，这十几年来建筑垃圾总存量达几十亿吨。按照测算每万吨建筑垃圾占用填埋场的土地1亩，目前我国每年产生的建筑垃圾填埋占地面积就要超过10万亩。如此巨大的土地占用量，消耗了我们大量的土地。

　　2、污染环境。工程施工在清运和堆放过程中都会产生遗撒和粉尘、灰砂飞扬等造成环境污染，而绝大部分建筑垃圾采用露天堆放或填埋的方式处理，这些建筑垃圾被堆放和填埋在城市周围后，不仅占用土地，而且造成土壤沙化、土壤肥力下降，影响农产品的生长、产量和质量，更为严重的是造成河流堵塞，排涝困难，特别是其中含有各种重金属、有害***性物质和化学物质严重腐蚀和污染的地表水，通过雨水渗漏严重腐蚀和污染地下水，危害极大，对人类的生存环境构成极大的威胁。

　　它的危害就是这些，因此渣土清运就是一项急切且必要的工作，处理渣土之后也可以从另一方面帮助我们加快施工步伐。

典型除渣方法

1、斜板沉淀槽+纸带过滤机

工作时，磷化渣在磷化槽的锥形槽内初步沉淀浓缩，由泵P1输送至磷化沉淀槽内，通过专设的导液管开口进入磷化沉淀槽底部，然后以极低的流速缓慢上升，流过斜板区域，磷化渣在重力沉降和斜板挡压双重作用下，快速沉入锥底，上部形成的清液通过溢流管流回磷化槽。沉淀槽底部的富渣槽液由自动阀控制流至纸带过滤机的链板上，链板上放置有滤纸，磷化液通过重力沉降，透过滤纸流至链板下部的储液槽，由回收泵P2输送回磷化槽；磷化渣由滤纸截留，并在链板上不断增厚，达到一定厚度后，华新街除渣，液面上升，传感器发出信号，指令气动阀自动切断磷化渣供应，链板启动，滤纸前移，磷化渣连同滤纸落入废料桶，新滤纸自动铺设到链板上，液面下降，传感器指令链板停止运转，除渣公司电话，开始下一个工作循环。

此种配置的磷化除渣系统的特点是设备投资相对较小、操作简单、占地面积小，如果磷化槽底部设置多个磷化锥，由 自动阀控制轮换打开，能进一步提高除渣效率。不足之处是滤纸消耗量过大，得到的磷化渣含水量较高，磷化液损失大。

此种配置的磷化除渣系统过去曾经应于汽车涂装生产线，由于过去的生产线产量不高，基本能满足生产要求，但随着近几年汽车涂装生产线自动化程度的提高和产量的不断加大，此种配置的除渣系统已基本不再使用。

2、沉淀槽+板框压滤机

此种除渣系统的配置与“沉淀槽+纸带过滤机”的配置基本相同，只不过纸带过滤机更换成了板框压滤机。工作时由泵P2将富渣磷化液打入板框压滤机，由滤布进行过滤，除渣公司，清液由暗管流出返回磷化槽。磷化渣被截留在板框内，不断积累，达到一定程度，阻力变大，压力升高，由压力传感器PG控制泵P2停止供液，人工关闭阀门V1，打开压缩空气阀门V2，进行脱水吹干，减少滤饼中磷化液的含量。吹干后关闭阀门V2，人工打开板框的压紧螺栓，清除板框内的磷化渣，洗净板框后重新装好、压紧板框，准备开始下一个工作循环。

与纸带过滤机相比板框压滤机具有过滤面积大、获得的磷化渣含水少的优点，避免了磷化液的无谓浪费。

由于目前国产的板框压滤机多数采用人工操作，自动化程度低，虽然也有自动压紧、自动排渣的自动型板框压滤机，但是可靠性不高，限制了该除渣系统的大范围使用。由于自动化程度低，处理能力受到了很大限制，“沉淀槽+板框压滤机”除渣系统目前在大型的、连续式生产的汽车涂装线上基本不再使用，一般只使用于小批量的、间歇式生产的汽车涂装线。

3、沉淀槽+FK磷化压滤机

“沉淀槽+FK磷化压滤机”除渣系统一般为进口。FK系列压滤机是全自动型的压滤机，加压过滤、通气脱水、渣饼排出等全部工作过程采用PLC自动控制，得到含水量很低的渣饼，过滤过程采用过滤时间和压力限制两方面控制，整套系统自动化程度高，与磷化沉淀槽配合使用效果很好，是近年在汽车涂装线上应用较多的除渣系统类型，在商用车、轿车涂装线上都有应用。

但是此套系统也存在一定缺点，FK系列除渣机滤纸不能自动清洗反复使用，只能一卷滤纸用完后人工清洗，再次利用；系统长期工作后，在管道、过滤腔等部位会粘附部分磷化渣，系统不能整体自动酸洗，需要人工拆开清洗，清理比较麻烦；另外受除渣机处理能力限制，一般只用于产量不很大的汽车涂装线（年产量少于10万辆）。

4、双沉淀槽+浓缩静置槽+FK压滤机

磷化除渣系统的此种配置是在“沉淀槽+FK磷化压滤机”的基础上的改进，目的是为了加大磷化渣的处理量，两个斜板沉淀槽由自动阀控制轮换排渣，增加沉淀时间，提高磷化渣的浓度，排入浓缩静置槽进一步沉淀浓缩，建筑除渣公司，清液从上部溢流到副槽内由回收泵打回磷化槽。

磷化压滤机从浓缩静置槽供液，浓度很高，提高了压滤机的除渣效率，整套系统的除渣效率很高，一般用于产量较大的轿车涂装线（年产量为15～20万辆）。

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