们被停车位深深困扰着…… 解决停车问题的关键不是杰出的建筑设计师来规划设计增加城市建筑的规模，我们需要建设垂直循环立体车库用来解决汽车数量的增长和日益减少的道路空间。 解决汽车停放有效的的办法很简单:让汽车逐个彼此堆叠起来。例如该解决方案在正常停4辆车的空间里可以停放20-50辆车，极大的节省了空间。一个垂直循环立体车库即使在建筑物之间狭小的空间里也可以提供很多的立体停车位。
城市高楼林立，很多小区停车难成为一个问题，其中有很多大型的停车场采用的立体车库来解决停车困难。在这些大型的立体停车场里，车流量大，车位数多，怎样做才能提高立体车库的效率呢？
1、尽可能多的设计停车位，可以采用以一抵二，充分利用的设计，利用上下层有效增加停车位，大幅提高立体车库的空间利用率。在车流量大的城市里，这是一个小区块容纳大量汽车的好方法。
2、尽量多的使用友好、人性化的停车诱导标志。在大型的立体车库里，我们可以使用不同的颜色来区分不同的停车区域，方便用户记忆，并快捷的存取车辆。
3、尽可能设计大的停车尺寸，方便用户停放到载车板上，此种多出现于升降横移类产品。如果设计的尺寸过小，一下稍大型的车辆将很难停放到立体车库的载车板上，从而加大了用户停车难度降低了停车效率。
4、增加立体车库的出入口，很明显，立体车库的出入口越多，就越方便进出车辆的流通，从而提高存取车的效率，降低用户的等待时间。
5、尽可能设计较宽的行驶车道，方便用户很容易的在立体停车库里行驶，而不至于出现塞车的情况。在国外一般可以把行驶车道设计成单行道，避免出现塞车的情形。
很多商业街区都开始修建底下车库，但是很多老的小区没有规划怎么办？那就需要用到我们圣工生产的立体车库。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，立体车库从管理上可以做到***的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量 比工人管理的地下车库低得多。
