尿素泵滤芯没有定期更换　　

所有的尿素泵都有过滤器或滤芯，尿素管路堵塞怎么清洗，技术要求必须定期清理或更换，否则时间久了会导致堵塞或破损以致失去过滤作用，必然引起系统工作失调。如果在添加尿素时不慎将灰尘带入罐内，若过滤功能失效后很容易造成堵塞喷嘴，必然就会出现雾化不良而引起结晶。

车辆使用劣质柴油以及工作环境恶劣引起催化剂失效

SCR系统的催化剂是促进尿素溶液在高温下水解气化分解成的氨与废弃中的NOx进行化学反应的，尿素管路堵塞怎么办，它对柴油中硫含量有很高的技术要求，高温形成的硫化物对催化器有不可逆的破坏作用，所有一旦催化器失效就会引起尾气超标而限制发动机动力输出。

大部分情况来说，车用尿素结晶属于正常现象，质量再好的尿素都会结晶，日常保养就是半年左右清一次尿素罐，然后用80度左右的开水清洗尿素罐，喷嘴也是一样，发现结晶后用开水泡，问题自然就解决了。还有就是熄火断电问题，尿素管路堵塞原因，熄火电门一档，尿素管路堵塞，不要立马断电，当熄火时尿素液会从管路中回流到罐里面，如果立马熄火拔钥匙，车用尿素就不会回流，这样很容易就把管路堵住。

防止车用尿素溶液结晶方法1、避免与干的空气或许废气直接接触，特别是在***阀和排气管处。2.避免尿素溶液在温度为100-130℃之间，这个温度范围水的蒸发十分快，容易析出尿素结晶。3.不要立马熄火拔钥匙。

用尿素选择

车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物还原剂、车用脱硝剂的。

大部分柴油车生产商倾向于使用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点低（冰点-11℃）。

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