目前，我国的动力电池回收还处于成长的初级阶段，单单依靠车企的力量来做是无法完成的。对于新能源汽车产业链上的参与者而言，只有提前做好准备，汽车动力电池组回收工厂，才能在动力电池退役潮来临之时不至于让自己陷入被动局面。

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应加快统一动力电池的型号标准，同时建立更完善的回收体系。据统计2018年我国实现废旧动力电池回收1.35万吨，实际回收比只有22.9%。政策约束力差、回收体系混乱、梯次市场空间刚起步、利润率低是造成动力电池回收率低的主要原因。

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一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光，但是普通电池完全做不到，汽车动力电池组回收厂，因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池大的差别，汽车动力电池组回收，在于其放电功率大，比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给，所以相较于普通电池要有更高的放电功率。

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