两者只是量的区别，是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作，中空锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢，通常锚索应用在大吨位锚固工程。?
锚索的受拉筋是用钢绞线制作，中空锚杆是用钢筋或钢管。通常锚索受力较大，还要加予应力，受力形式分锚固段和自由段，可以用作可持续性使用的锚固工程。锚索是锚杆的一种，土丁也是。?
在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；中空锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般在20－50米，锚杆则不到20米。在国际上，锚索只是锚杆的一种类型。
中空锚杆小常识
现代矿业的快速发展离不开各类矿用工具的协助，矿用工具的普及率越来越高。中空锚杆是比较常见的矿用工具，是主要用于矿井中作支护作用的工具，确保了矿井巷道的高度稳定性，从而保证矿业从业人员的安全工作。
中空锚杆由于性能***，被广泛应用于现代煤矿开采、铁路建设、水电工程等方面，市场前景广阔。矿用锚杆备受行业青睐主要由于它具有操作便捷，安装快捷，矿用锚杆的固端和紧固端不需通过机加工即可使用。矿用锚杆稳定性好、强度高、应用效果好、使用寿命长，而且价格低廉，是***较高的矿用工具。
托板是锚杆的重要构件，对锚杆支护作用的发挥影响很大。中空锚杆为两个方 面：一是通过给螺母施加一定的扭矩使托板压紧巷道表面，给锚杆提供预紧力，并使预紧力扩散到锚杆周围的煤岩体中，从而改善围岩应力状态，抑制围岩离层、结构面滑动和节理裂隙张开，实现锚杆的主动、及时支护作用；其二是围岩变形使载荷作用在托板上，通过托板将载荷传递到锚杆杆体，增大锚杆的工作阻力，充分发挥锚杆控制围岩变形的作用。
中空锚杆对锚杆的受力分布有明显的影响。无托板时锚杆轴力在巷道表面处为零，在一定深度达到顶点值，剪力在轴力顶端处为零；有托板时，由于锚杆施加的预紧力和围岩通过托板作用在锚杆杆体上的力，使得锚杆轴力在巷道表面处达到一定值，而且使锚杆轴力大的位置向孔口移动，更接近巷道表面。
