东风幼儿校车

***儿童跑步及通道规格

A一级踏步小于350MM

B小学生座位的乘坐空间前后间距大于550MM，高度350MM

C乘客门引道大于300MM，车内通道大于300MM

D撤离舱口噗安全橱窗满足通过性标准（500*700）

E应急窗装配有安全锤和安全标示

F座椅设计和布局更符合中小学生身体特征，全车座椅均配有两点式安全带。

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　　东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司（沪市上市代码600006，简称“东风汽车”）的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。

　幼儿园校车冬天应该如何热车

首先我们需要了解为什需要热车，是因为幼儿园校车经过长时间的停放后(比如隔夜)，发动机内的机油都已流回到***下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到***需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

　　此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将***完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。

　　原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。

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 校车风扇部分功能丧失的原因:

①风扇护风罩与风扇叶片顶

端之间距离太大或护风罩断裂，使风扇运转抽吸的空气不是从散

热器芯片对面的大气抽吸，东风校车***，

而是从同侧大气中抽吸，所以，风扇运

转的空气不能从散热器芯片之间流出

，因此，不能帮助散热器散

热。如使用V带传动，则可能因V带挠度大。

接盒的插针脏污，针接合不紧，上饶东风校车，线路短路、断路。

水温传感器插风扇叶片折断，线路短路或断路。脑损坏、风扇高、低速的继电

器损坏。

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