彩色防滑路面

       主要性能

       1）树脂粘结强度粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。

      2）固化干燥速度彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。

      3）强度上升速度彩色路面施工完毕，水性防滑路面，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。

      4）抗冲击韧性车辆行驶的震动以及路面的轻微变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。

      5）户外耐候性彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。

     环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂***的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。

彩色防滑路面

      主要特点 

      彩色路面很合适、很快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的***统一 

      1）施工特点摊铺胶黏剂，MMA防滑路面，喷撒彩色颗粒，收集多余颗粒——连续同步完成。路面温度在25℃，体育场防滑路面，路面凝固时间 2小时，恢复交通时间4小时。

     2）材料特点***的双组分树脂胶粘剂，对基材和彩色颗粒都有很强的粘结力。***的高温烧结彩色颗粒，硬度高不易磨损，通体一色不会褪色。

     3）路面特点方便铺设在水泥、沥青路面上，不需改变道路结构，易于旧路面翻新。可以快速容易施工，封路施工时间短，广东防滑路面，所需的施工场地及封路范围小。耐低温性能好，有利于严寒地区使用。热老化性能优良，高温稳定性好。厚度薄，不会减小隧道的通行净高。重量轻，不会增加桥梁的承载负荷。

MMA彩色防滑路面

       MMA彩色防滑路面和环氧彩色防滑路面是目前市场上接受度比较高的两种彩色路面体系，而此外的聚氨酯彩色防滑路面体系中的聚氨酯树脂在反应前材料中有游离的异***分子，对人员有较大危害，另外该材料价格幅度较大，在国内良莠不齐，报价混乱，让人无所适从。 彩色沥青则由于其本身所存在的局限性使其应用遭到很大限制，特别是在国外已基本淘汰出轻载和重载的应用范畴，只用于一些非机动车道，颜色耐久性较差。

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