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未来整车物流的关键能力在于合作

纵观未来：既有由汽车物流企业之间的争夺演绎的内部竞争，又有铁路、水运等替代行业的崛起对公路运输日益逼近的威胁，东莞至浏阳物流货运公司，而国际物流商的大举进入更让我们短暂中求蜕变、求生存的危机感。但我们又必须看到：整车物流的本土化特征又为汽车物流企业的内部整合、互惠、互补带来了部分缓冲。

竞争与合作是矛盾的统一。中国的整车物流企业一定会在残酷的经营现状面前，理性的寻求生存和发展的出路。刚刚起步的中国汽车物流企业，东莞至常德物流货运公司，一定会迅速顺应汽车物流市场求变、求精的趋势，在竞争中寻求合作，在合作中通过培植自己的***竞争力、真正的学会做强。

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怎样选择物流公司

      1、 增值服务：

　　是否提供各种附加服务，如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。解决客户的***；

　　2、 运作质量：

　　是否拥有严格的运作质量标准，对破损率、丢失率、签单返回率、发车（到货）准点率等有严格的指标把控。保障客户的货物安全；

　　3、 时效与安全：

　　是否能够做到准时发车、准时到达、准时配送。

　　4、 服务质量：

　　销售人员、服务人员是否有较高的服务意识、***的服务形象、积极的服务态度等；

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整车运输资源被物流管理商控制。

随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。物流的精髓是“集约 + 信息化”，通过集约可以实现规模效应。因此，东莞至张家界物流货运公司，过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。本身就是物流领域的***，他们更知道利用发包，通过管理控制服务质量、减低运营风险。

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