1）船用阀门生产厂家认为在求阀门进行维修的过程当中，需要要保证上下管道已经解除了压力，然后才能够对整个阀门进行相关的拆卸或者是分解的操作分解的过程当中在装配其他的一些阀门的时候，需要要小心防止对整个零部件的密封面造成损伤，尤其是一些非金属的零部件取出来的时候要使用专门的工具进行拆卸。

2）船用阀门生产厂家在对零部件进行装卸的过程当中要保证所有的螺栓需要是对称或者是逐步的拧紧清洗剂，要和球阀的橡胶件以及其他的金属件均匀相融工作介质为燃气的时候，可以使用对整个零部件来进行清洗，需要的时候要用酒精来进行擦拭，而且在这种情况下分解下来的单个零部件能够用信任的方式进行清洗，留有未分解下来的非金属的零部件，可以采用干净的一些污渍来进行清洗，在清洗的时候需要要去除黏附在整个管壁上的污垢或者是油脂。

3）在船用阀门生产厂家进行清洗之后，需要备相关的清洁剂进行擦拭，但是不能长时间搁置。

节流阀不作关闭件密封性试验，但应作强度试验及填料和垫片处的密封性试验。试压中，阀门关闭力只允许一个人的正常体力来关闭；不得借助杠杆之类工具加力(除扭矩扳手外)，当手轮的直径大于等到于320mm时，允许两人共同关闭。具有上密封的阀门应取出填料作密封性试验，上密封官合后，船用伯雷气动阀价格，检查是否渗漏。用气体作试验时，在填料函中盛水检查。作填料密封性试验时，不允许上密封处于密位置。凡具有驱动装置的阀门，试验其密封性时应用驱动装置关闭阀门拮进行密封性试验。对手动驱动装置，还应进行用动关闭阀门的密封试验。强度试验和密封性试验后装在主阀上的旁通阀，在主阀进行强度和密封性试验；主阀关闭件打开时，也应随之开启。铸铁阀门强度试验时，应用铜锤轻敲阀体和阀盖，船用伯雷气动阀，检查有否渗漏。门进行试验时，除旋塞阀有规定允许密封面涂油外，其他阀门不允许在密封面上涂油试验。阀门试压时，盲板对阀门的压紧力不宜过大，船用伯雷气动阀生产，以免阀门产生变形，影响试验效果(铸铁阀门如果压得过紧，还会破损)。阀门试压完毕后，应及时排除阀内积水并擦干净，还应作好试验记录。

TC8/SC3/WG14工作组成立于2012年，召集人为来自韩国船用设备研究所（KOMERI）的II-Sup Shin先生。该工作组主要致力于船用低温系统的相关阀门技术标准的制定，目前工作组内的两个船用低温阀门***均由韩国牵头制定。

来自中、日、韩三国的20名代表出席了此次会议，参加此次会议的中方代表来自中国船舶工业综合技术经济研究院、沪东中华造船（集团）有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海沪东造船阀门有限公司、大连船用阀门有限公司、上海富地阀门有限公司等单位。

此次***工作组会议在国家积极发展标准“走出去”战略背景下，企业与国内相关标准化技术及***技术对口管理部门合作主动承办***会议，实质性参与***化活动，有利于获取***技术发展动向，提高企业产品的发展和技术的创新，通过交流和沟通，对制定中的***及时的提出意见和议案，船用伯雷气动阀厂家，有效的反映了企业的意见和国家的要求，在提高企业声誉和国际竞争力的同时，也实质推动了我国行业标准的国际化.

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