专线物流企业转型的四个误区：
1、“熬等靠”，现在的市场正处于断层阶段，必须要有新的突破，要快速决策、快速行动。
2、转型“三方”三方的门槛非常高，必须具备供应链服务能力、物流方案设计、仓储布局、物流过程的透明可控等能力。
3、变成“运力”，芜湖运输，如果专线或物流公司丧失了对物流资源的组织能力，也就失去价值沦为单纯的“运力”了。只能以车为伴，大型货物运输报价，与市场和客户都没有关系了。
4、抱错“大腿”，大多数平台的商业模式都是以自己的利益为中心，他们更关注专线成熟的线路和业务，能为平台的商业模式做出多少贡献，而并未真正地考虑专线自身的价值诉求和价值点。加盟只是你选择的一种经营方式，他并不能成为你赖以生存的保障。
一直以来，国内货运物流市场长期存在“小散乱差”的局面，区域分割、物流成本居高不下更是普遍存在的状态。
同时，在货运物流市场的发展中，物流信息平台也经过了长时间的发展，从配货站，到物流信息中介平台，再到无车承运人平台，众多企业不断对货运物流平台模式进行创新和积极探索。
从过往两年的无车承运人试点中，既摸索出了可行的网络货运发展方向，也总结了网络货运业态的新问题。比如，有的平台就是拥有运输工具的第三方运输公司，大型物件运输公司，有的则只是单纯的信息撮合平台。
对此，《办法》明确要求，仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为不属于网络货运范畴。
物流价格计算基于以下计费规则：
1、快递（标准快递、特准快件、大件快递3.60）托寄物的计费重量取体积重量与实际重量两者之间的较大值，体积重量的计算方法为：体积重量=长(CM)×宽(CM)×高(CM)÷6000。
2、零担（***卡航、***城运，***汽运等）体积计费和重量计费两者取大。
3、计费重量小数点进位处理方式：续重以1KG为计重单位，运输包装多少钱，不足0.5kg，按0.5kg计，足0.5kg，四舍五入取整数。
4、以上规则可能因服务（产品）或部分地区，合伙人有加时或者单独报价的可能因部分乡镇地区不同而有所差异；详情请咨询当地营业部、收派员进行咨询。
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