新能源汽车产业蓬勃发展，电子铜箔销售价，也给铜消费带来利好，特别是铜箔。每辆传统汽车用铜量大致在20-30公斤，而新能源汽车的单车用铜量是传统燃油汽车的2倍左右，电子铜箔，因此未来新能源汽车用铜量的增加将是铜消费增长的一大看点。根据中汽协的数据，2018年1-4月新能源汽车生产26.2万辆，比上年同期增长113%。根据***的规划，到2020年新能源汽车产量将达到200万辆，保持近40%的复合增长率。因此新能源汽车是未来增长***确定的行业，电子铜箔销售，带来的用铜增长量也是确定的。

据了解，除电动车锂电池铜箔需求强劲，随著车用电子应用日益广泛，车用电子铜箔基板面积剧增，预估每台车铜箔基板面积将从目前的0.5平方米增加至2平方米，若以每年***汽车销售量约1亿台估算，可望增加1.5亿平方米的铜箔基板用量，去年铜箔基板***销售量约7亿平方米，预估2020年将可成长至10亿平方米，以1亿平方米的铜箔基板约使用7万吨的铜箔使用量推估，未来车用电子铜箔基板一年将增加约10.5万吨的铜箔需求量。

必须关注锂电铜箔结构性需求变化　　1、为提升“能量密度”，使用更薄的锂电铜箔是大趋势，电子铜箔批发价，不排除在17 年就大面积铺开的可能性，如9μm→8μm，8μm→6μm，附加值更高（6μm 加工费已经超过7 万/吨，8μm 则为4.5 万/吨）、生产供应更加困难（国内能生产6μm 企业为诺德、灵宝）。

　　2、海外铜箔企业扩建意愿不强，海外如Tesla、BMW 等的新增锂电铜箔需求不容小觑，海外巨头转向开发内地铜箔企业或不可避免。

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