盘式制动器制动力矩计算假定摩擦制动块的摩擦表面与制动盘有很好的接触，而整个装置的压力分布是均匀的：配方：摩擦系数为摩擦系数，值为0.3；n制动盘的压紧力（见图3），对制动轮缸直径为45mm时的值，然后：R为112.2mm行动半径、制动力矩是1321.1nm > 914nm。符合实际使用要求。图3磁盘制动器的计算类型：R1，内半径和外半径R1型制动摩擦块。制动盘中心的摩擦力矩是在制动块和制动盘之间的单位面积上的压力：制动盘上单面制动块的总摩擦力：有效半径：命令，凯尼派克 剥线钳，然后有：什么时候，。因此，假设前面的平均半径，而不是它的有效半径。如果在制动衬的力量作用于活塞盘式制动器的总摩擦力矩M = F0。

散热性上，盘刹要比鼓刹散热快，通风盘刹的散热效果更好；在灵敏度上，盘刹会更高些，不过在下雨天道路泥泞的情况下当刹鼓粘了泥沙后刹车效果就会大打折扣，这也是盘刹的缺点；费用方面，鼓刹较盘刹更低，而且使用寿命更长，因此一些中低档车多会采用鼓刹，中档以上的车型基本采取四轮pan刹。

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起重机用制动器由制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器组成。常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，湖北凯尼派克，对称布置的制动臂与机架固定部分铰连，knipex凯尼派克代理，内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上，在松闸器上闸力的作用下，成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。

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