大跨度门式起重机经常会发生主梁扭曲、摇摆的问题。我们先来分析一下大跨度门式起重机主梁扭曲及大跨度门式起重机摇摆是由哪些原因造成的：1、门式起重机两侧的车轮组运行速度不统一，门式起重机参数，也就是门式起重机驱动装置不同步；2、门式起重机大车轨道高低和平行偏差造成运行的阻力不同；3、大跨度门式起重机驱动电机的转速有偏差。想要***解决大跨度门式起重机摇摆及扭曲的问题就必须要加装大跨度门式起重机纠偏装置。 　　

大跨度门式起重机纠偏装置是通过光电传感器记录了门式起重机运行车轮组具体位置，经过传输电缆，传输到控制系统中。经过系统运算和检测，将结果送到显示系统，显示系统显示大车的具体位置和两腿偏差距离。门式起重机纠偏装置控制系统以大车左行和右行为参照，左行时，两腿发生偏置，较快的支腿传输过的数据较大，纠偏装置系统就定义为该支腿超前并将此腿显示出来；右行时， 两腿发生偏置，较快的支腿传输过的数据较小，门式起重机纠偏装置系统就定义为该支腿超前并将此腿显示出来。当两腿发生偏置达到用户预设偏差，产生报警并控制系统输出相应偏置信号，将切断较快支腿多段速，两腿偏差达到纠偏结束要求后，两支腿都恢复原来正常速度运行。如发生特殊情况，当偏差达到大车跨度的3/1000时，控制系统将切断大车运行，实现停车，进行人工纠偏，如此循环达到纠偏效果。

门式起重机要定期进行维护保养工作，尤其是重要部件、紧固件的调整维修，才可以确保门式起重机的安全性能达到作业要求。门式起重机部件维护保养注意事项如下：

1、门式起重机的电动机、减速器、制动器、联轴器，需要根据随机文件中的使用说明书进行维护保养。

2、大小车运行机构

2.1啃轨：是一种常见的故障，啃轨时轮缘和轨道严重挤压，运行过程中发生振动和产生声响。如果是往返行程中出现啃轨，说明车轮或者轨道有问题；如果是一个方向啃轨，应该重新对车轮水平偏斜进行调整；如果小车啃轨，通常是主梁下沉造成的，应该对车轮轨距进行调整，严重时要修复主梁，不应随意更换轨道。

2.2主动轮打滑：要检查主动轮和轨道接触情况， 如果是轨道上存在油污等，应该清除油污，轨道门式起重机，增加摩擦力，如果是主动轮和轨道面接触不良，应该加垫调整角形轴承箱。

3、起升机构

3.1、溜钩：发生溜钩可能是多种原因导致的，如制动器主弹簧弹力不足，应该调整压缩量；制动带磨损严重，如果磨损量超过了原来规格的30%时，门式起重机多少钱，应该更换新的制动带；弹簧出现塑性变形或小轴磨损量为原来直径的5%时，应该更换新的部件。

3.2安全开关失灵：部件卡滞、部件位移都会导致安全开关失灵。如果更换了传动钢丝绳，应该要重新对限位开关进行调整；每个班次都应该检查开头的可靠性。

4、钢丝绳

4.1检查维护：要定期对钢丝绳进行检查，检查末端固定是否牢固，检查断丝、磨损情况。要定期对钢丝绳进行润滑，润滑之前用煤油进行清洗，而且需要将润滑油加热为80℃后才润滑，以保证润滑的效果。

4.2更换：按照国家相关的标准规定，对断丝数、磨损量超过规定情况的钢丝绳进行更换。更换新的钢丝绳要满足原来的规格、抗拉强度等性能指标。钢丝绳维护保养工作应该按照GB/T14406-93《通用门式起重机》的标准来执行。

   为了使门式起重机适用于多种施工场地，而不受河流山谷等不平地形的影响，我们将门式起重机的结构进行简化，减小其体积，甘肃门式起重机，使其能灵活运用于各种施工场地，也便于其安装和撤离。

    门式起重机的简化操作如下：起重机桁梁上设有卷扬机，其中，两组桁梁之间、两组一支撑机构之间和两组第二支撑机构之间均通过连接系连接，桁梁一端设有一配重器，一支撑机构设于桁梁下方靠近一配重器的一端，第二支撑机构设于桁梁另一端；一支撑机构置于预制好的梁段上，第二支撑机构由两组可根据桥梁实际情况收紧或展开的第二支撑架组成。

    简化型门式起重机可依据环境需求，通过将其支撑机构设于桥梁已搭建好的梁段上，缩小体积的同时便于装卸。

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