顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(hd+2a1)/i=1×2.2×(700+2×200)/15.9=152.201≤[λ]＝210满足要求！ 非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h0/i=1×1.8×1200/15.9=135.849

≤[λ]＝210满足要求！3、立杆稳定性验算 顶部立杆段：λ=l0/i=kμ1(hd+2a1)/i=1.155×2.2×(700+2×200)/15.9=175.792≤[λ]＝210 非顶部立杆段：λ=l0/i=kμ2h0/i=1.155×1.8×

1200/15.9=156.906≤[λ]＝210比较后取大值，λ=175.792，钢筋加工棚厂家，查《规范》JGJ130-2011附表A.0.6，钢筋加工棚多少钱，取φ=0.232f＝N/(φA)=12250/(0.232×424)=124.532N/mm2≤[f]＝205N/mm2满足要求！ 临时扣件钢管支

撑满足要 五、钢管加固搭设与拆除5.1、说明 经过车道顶板和2#钢筋材料堆场结构验算结果，其搭设技术和参数要求完全一致，所以将采用统一搭设方案，后附搭设详图。 5.2、构造要求 2.1架体参数

搭设高度 3.59m 基础选用 C30混凝土钢管类型φ48.3*3.6mm立杆纵距0.5m立杆横距0.5m水平步距 1.2m 顶部支撑 顶托 支撑板、梁材料木枋 50*100mm5.3、工艺流程 5.3.1工艺流程 纵向扫地杆   立杆

横向扫地杆小横杆大横杆剪刀撑.5.3.2施工方法5.3.2.1架体搭设（1）立杆 1）立杆平面布置满足设计图纸要求； 2）每根立杆底部设置不小于15mm厚木垫板； 3）脚手架立杆必须设置纵横向扫地杆，

离地面不大于200mm处。

为保证支撑整体稳定，在架体的两端以及中间跨布设连续的横向斜撑。（见附图5）2、材质要求(1)钢管 1)采用焊接钢管，为Q235A钢。 2)外径为Ф48，壁厚3.0mm，

长度主要有6m、4.5m等。3)新钢管的质量要求 新钢管须有产品质量合格证，钢管材质检验报告。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕和硬弯。外径和壁厚允许偏差为0.5mm。 端部应平整，端

面切斜的允许偏差为1.7mm。4)旧钢管外观质量要求钢管须进行涂防锈漆的处理。 钢管应无锈蚀，钢管内外表面锈蚀的深度之和不大于0.5mm。钢管尽量无弯曲，当有弯曲时，端部弯曲不大于5mm，立杆

弯曲不大于20mm，栏杆、支撑体系钢管不大于30mm。钢管应无裂纹，钢筋加工棚价格，严禁打孔。(2)扣件 1)扣件有三种：直角扣件、旋转扣件和对接扣件。

2.4

钢筋切断

2.4.1

将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹配料，先断长料，后段短

料，减少接头，减少损耗。

2.4.2

钢筋切断时应核对配料单，并进行钢筋试弯，检查下料表尺寸与实际

成型的尺寸是否相符，无误后方可大量切断成型。

2.4.3

钢筋切断主要采用钢筋切断机机械切断。根据下料单的尺寸用尺量出

断料长度，吉安钢筋加工棚，用石笔做好标记，然后用切断机从标记处切断。对同一尺寸量多的钢

筋切断，应在工作台上设置控制下料长度的限位挡板，精控制钢筋的下料长度。

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