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什么是柴油机用高压无缝钢管？

柴油机用高压无缝钢管适用于制造柴油机喷射系统高压油管等。执行标准：GB/T3093-2002

用牌号为10A、20A、Q345A的钢制造，尺寸精度分为A 、B 、C 、D四个等级，***精度：用于一般要求的柴油机及维修配管；B级精度：用于高精度要求的柴油机；C级精度：用于柴油机喷油泵试验台；D级精度：特殊要求。

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3087无缝管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。在我国钢管业中具有重要的地位。据不完全统计，我国现有无缝管生产企业约240多家，无缝管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，无缝管价格，<φ76的，占35%，冷轧高压无缝管，<φ159-650的，占25%。

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焊接高压合金管时需要注意的问题

（1）焊接高压合金管时，充***是关键因素，无缝管，有时候由于充***保护不好，可能产生焊道根部“过烧”、“未熔合”等缺陷，一定要想尽一切办法使充***效果得到保证。比如调整高压锅炉管焊接顺序，厚壁无缝管规格，或者根据条件制作提高保护效果的充***工具。

（2）在焊接高压合金管时一定要采用“小规范”焊接，电流的大小，焊接的速度一定要相互配合好，这样才能得到合格的焊缝组织。使得焊缝的强度和内在质量得到保证。

（3）在焊接时不要一直不停的把焊口焊完，适当的控制层间的温度，由于高压合金管的壁薄这样有可有效的避免在盖面时候产生焊缝背面“氧化”甚至“过烧”的出现。

（4）严格按照焊接工艺评定给定的焊接工艺进行焊接，***野蛮施焊等对高压合金管质量不负责任的焊接做法

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