扒渣机具体操作过程说明：

　　1、行走时的操作：将三相电源接通；按下起动器，主机油泵动作，主电机开始工作，带动齿轮泵旋转，液压油由油箱经泵至多路换向阀开始工作，回油从回油管经液压油滤清器、液压油散热器流回油箱。向右或向左推拉操纵左手第di一手柄，通过多路换向阀输送抬槽油缸动作使铲口上升或下降。向前或向后推拉操纵左手第二手柄，通过多路换向阀使液压马达旋转驱动车轮旋转，从而实现整机前进或者后退；同时操纵方向盘通过液压转向器、方向油缸改变整机的行驶方向。

　 2、扒矿作业时：主要操作方法：大臂起、大臂落、臂右转、臂左转、小臂起、小臂落；用挖斗、小臂、大臂把碴石扒到运输槽内，再皮带运输机将碴石运送到侧卸式矿车上或其它运矿设备上。

随着社会的快速发展，人民对矿产品的需求也日益剧增，相应的矿山设备的生产和制造也越来越多样化，品种和各种不同类型的产品充斥着整个市场，让广大矿山企业不知道如何选择，针对不同的产品，其保养知识也不同，跟着学习下扒渣机的日常保养常识吧。

在做维修之前，我们要先找出扒渣机的故障原因，这些可以在网络上搜索忠良扒渣机维修常识。下面简单的说一些故障的原因和排除方法。

一、分配器漏油，主要有一下几点原因：

1、扒渣机长时间工作，而且经常性的超负荷运作会造成分配器压力过大而漏油。这个时候我们要严格的按照扒渣机的工作要2、液压油的温度过高，那么这个时候就需要让扒渣机“稍作休息”，降低油温。

 3、液压油杂志较多，这个时候要清理滤网，或者把油放出来过滤一下，又或者换新的液压油。

二、液压油缸漏油的故障分析与处理建议

 1、油缸的密封圈破损，这个主要是由于油缸经常极限伸缩造成的，所以我们要更换密封圈，并控制油缸的行程。

 2、液压油变质，里面水分过大，这个时候需要更换液压油。

 

工作中，零部件出现问题是非常正常的情况，但是我们应该要知道防患于未然，以免出现更多不必要的损失，那么我们在施工过程中使用履带式扒渣机出现液压泵磨损之后，就应该在以下三点中寻找问题。 　　(1)检查动臂油缸的内漏情况。***简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。 　　(2)检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06mm，磨损严重应更换。 　　(3)测量挖掘机液压泵的压力。若压力偏低，ZWY-50扒渣机油缸，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。 　　一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为： 　　a.挖掘机液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，***导致故障发生。 　　b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。 　　c.液压系统设计不合理。操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。 　　改进及效果 　　(l)改进液压系统设计。经过多次论证，***采用***的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了挖掘机液压泵的工作压力。 　　(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型，降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

 

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