广州市丰辉货运代理有限公司是一家致力于整合广东乃至***物流资源的第三方物流公司，同时又是一家从事广东省内货运业务的运输公司。丰辉物流很多从业人员都是业内经验丰富。无论走零担还是发整车，快速、便宜、宽广。目前丰辉物流承接***各地整车运输，车陂跨省搬家，物流搬家，跨省搬家，轿车托运，天天发车。随时安排，提货，准时发车。

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随着消费者网购行为的普及和互联网应用的成熟，制造业分销方式和流通业渠道发生了深刻的变化，传统经销商主导的模式已经被动摇，多渠道零售和品牌商直销模式的发展，改变了产品的物流需求特征。这在零售业体现在需求由批量运输转化为面向个体消费者的高时效运输，在制造业体现为由大批量运输转化为小批量、多批次，快速反应的运输需求。市场需求特点的变化导致物流方式的改变，推动零担货跨省搬家运业的发展。

在计划经济时期，我国的公路货运市场是国有运输企业一统天下，虽然这时期公路运输市场的单一主体的局面有其不利的一面，但应看到国有大中型运输企业在***工程、重点工程、抢险救灾物资运输等与国民经济有重大影响的生产中发挥了其***的作用。

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目前中国超过80%的汽车物流运量仍旧以公路运输为主，铁路、水路等低成本运输模式的较慢发展导致中国汽车物流成本居高不下，这成为了汽车物流行业发展的重大难题(见图七)。而多式联运作为传统运输方式的分支，通过对多种运输方式的组合，在保证原有运输方式的相对优势的同时，其能够在很大程度上弥补单一运输方式所带来的缺陷。

零担运输要投入大量资金。整车运输和零担运输的真正区别是零担运输要把不同物理起点的货源整合起来，对完善和多样化的网络和完整服务结构需求较大。因为零担运输是通过增加运输网络的覆盖面降低单位运输成本。但整车运输则基本不需要装卸站点、装卸装备，如果需要，也是通用性的。因此与整车运输相比，零担运输在前期网络铺设上要投入大量的资金，跨省搬家电话咨询，这对整车运输企业来说是较为棘手的问题。

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“门将加快多式联运枢纽建设，完善节点设施布局；推动联运装备改造升级，跨省搬家欢迎来电，促进集装化、厢式化和标准化应用。推进集装箱铁水联运发展，提高集装箱在铁路货运中的使用水平，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。”通过这种方式减少倒装次数，推进多式联运***工程向更高质量、更深层次发展。

2003年网络购物兴起后，电商物流呈现“门到门”、碎片化和快速化的特点，这一阶段起，搬家的价格，公路物流行业细分为快递、零担和快运；近年来，随着4G的应用，移动互联网进一步影响消费端的商业模式，行业呈现快递大件化，零担快递化，公路物流行业进一步细分为快递、快运、零担和整车。

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