液压绞车由柱塞马达、行星齿轮减速器、制动器、液压离合器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，液压绞车，其构紧凑、占用空间小，具有快速下放功能，广泛适用于船舶、码头和打桩夯实机械等各种起重和牵引设备中。
液压绞车还可以称为卷扬机，在使用的时候操作比较简便，可以单独使用，也可以配套使用，下面液压绞车厂家给大家介绍一下液压绞车的两大特点。
特点一：液压绞车在进行操作的时候非常简单，大家在使用绞车对物料进行升降操作的时候，就可以通过非常简单的操作，履带吊液压绞车，从而完成物料的升降。
液压绞车启动初期有常会呈现负载下滑现象，下滑距离与负载巨细成正比关系。本绞车由进口液压马达、进口平衡阀、常闭多片式制动器、离合器、卷筒、支承轴和机架等部件组成，还可按照需要设计阀组直接集成于马达配
油器上，如带平衡阀、高压梭阀、调速换向阀或其它机能的阀组。马达参数：理论排量。
液压卷扬机，另称为液压绞车，均是用在各种起重设备车。种类分为：内藏式液压卷扬机，外露式液压卷扬机，高速液压卷扬机，低速液压卷扬机，液压卷扬机通常由液压马达，控制阀组，挖掘机改装液压绞车，齿轮箱，滚筒，支架，（离合器），压绳器或排绳器，安装支架等组合而成。
选择液压绞车的种类
根据主机对液压系统的要求，如转矩、转速、工作压力、排量、外形及连接尺寸、容积效率、总效率以及质量、价格与设备成本、货源和使用维护的便利性等，液压绞车生产厂家，来选择。
液压绞车的类型虽多种多样，没有一种类型的液压卷扬机可以在满足全部需求的条件下达到***jia化，所以对于某一特定的应用工况，要选用何种类型液压卷扬机应根据不同情况仔细考虑，做出选择。根据各种液压卷扬机的
适用工况与应用范围及各种液压卷扬机的技术性能参数予以选择。低速运转工况可选低转速马达，也可以采用高速液压卷扬机加减速装置。在两种方案的选择上，应根据结构及空间情况、设备成本、驱动转矩是否合理等进行选择。
液压绞车噪声控制
国家交通基础设施、城市建设的规模越来越大，建筑工程中使用的卷扬机规模、功率随之越来越大，牵引速度也越来越快，相应地卷扬机的关键传动件卷筒开式齿轮副结构的尺寸越做越大，在大功率、高速度运转情况下卷扬机的噪声也越来越高，然而这是***所不允许的。 建筑卷扬机***GB1955—2002规定合格的卷扬机噪声限值为机外不得大于85dB(A)、操作者耳边不得大于88dB(A)。当卷扬机牵引力较小、速度较低时其噪声都远低于标准限值，控制也容易；但当牵引速度较高、牵引力较大时要确保噪声不超标，需从设计、工艺、材料、质检等各个环节采取有效措施。
1 存在问题：卷扬机噪声来源有多种途径，但本质上是撞击和振动的结果，一般是由于齿轮啮合质量差、运动不平稳在运动中产生了瞬时加速度而造成的。 我们一台80kN快速可溜放液力控制卷扬机，钢丝绳牵引速度为30m/min、电机功率55kW，机器噪声一般在标准范围以内，但出现偶尔噪声超标现象，少数机器不能通过出厂检验。在排除噪声时感到无从下手，因机器制造所依据的图样、工艺流程相同，既然绝大多数产品合格，就应排除设计和工艺不合理因素。
噪声来源分析及控制
1、底盘 我们认为底盘的设计制造存在造成噪声的可能：①底盘采用箱形结构，不是所有焊缝都进行连续焊接，各个底盘焊缝的长短、高低位置不同，底盘刚性存在较大个体差异，有的则产生共鸣效应，机器如有一点震动噪声就被放大；②底盘由钢板焊成，不具备吸震消声功能，如果其固有频率与齿轮啮合频率接近就可能造成个别机器因齿轮弱小震动引发较大共震，引起噪声值上升。 我们针对上述可能性分别进行试验，但通过三次实验发现噪声高低与底盘结构、刚度、频率等因素呈弱相关，噪声大小与运动件强相关，因此底盘设计构造、制造质量并不是噪声超标的原因。
2、轴承间隙 有人认为，既然噪声是伴随卷筒总成和传动件，那么就可能由于卷筒滑动轴承间隙大而引起。我们对卷筒零件配合间隙进行选择，保证轴承孔与主轴间隙符合图纸要求，装配后进行试验。试验时采用变频电机调速，观察速度对噪声的影响。大量试验结果表明，速度对噪声影响是di一位的，卷筒转速越高则噪声值越大、机器震动越激烈；间隙在其次，主轴与轴套间隙越大则噪声也越大；而底盘对噪声影响***xiao。如果机器本来噪声就很低，则速度高低、主轴间隙大小的变化都不会产生过大噪声，由此表明噪声超标也不是由轴承间隙大而引起的。
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调速阀是在液压绞车减速阀前面串接一个定差减速阀组合而成。液压泵的出口压力由溢流阀渊定，基本上保持恒定。调速阔出口处的压力由液压缸负载决定。因为卷扬机弹簧刚度较低，且工作过程中减速阀阀芯位移很小，可以认为基本保持不变，故减速阀两端压力差也基本保持不变，这就保证了通过减速阀的流量稳定。减速阀的流量随压力变化，当压力差很小时，由于卷扬机减速阀阀芯被弹簧推至***下端，减速阀阀口全开，不起稳定节流阔前后压力差的作用，故这时调速阀的性能与减速阀相同，所以调速阀正常工作时，至少要求有0.4-0.5MPa以上的压力差。差变化较大，而卷扬机调速阀在压力差大于一定数值后，流量基本上保持恒定。
牵引液压绞车的结构特点
牵引卷扬机牵引清筛机行走，速度慢而均匀，保证了清筛机的稳定生产能力，有利于增加清筛深度和提高清筛沾度。同时，它可与龙门架吊轨排同时作业，使生产效率比用机车牵引平均提高30．5%。
由于受铁路限界及龙门架行走的限制，两台牵引卷扬机彼此平行交错地安装在40t平板上，卷筒实行的是下排钢绳，从而保证水平的牵引，两绳就会通过平衡钢丝绳的作用在三角平衡杆上来实现同步的牵引。
牵引液压绞车的所有操作的控制都是采用电磁的控制，并设有两套的控制按钮，从而使一套固定在平板车上的两个控制柜上，而在另一套则是采用移动式的结构，并根据作业的的需求来实现车上与车下进行分别的操作。另外在牵引卷扬机中，采用无线电遥控机来实现远程的控制。而且在牵引卷扬机中，四通道是一组的，为了保证操作的可靠，一组进行备用，而另一组作业。
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