对于中空锚杆本身来说，由于杆体长度方向的尺寸远大于其他两个方向的尺寸，所以力学上属于杆体。这种构件可以提供两方面的作用，一是抗拉，其次是抗剪作用。至于杆体的抗弯能力和抗压能力是非常小的，可以忽略不计。
对于常用直径20mm的中空锚杆，圆钢（Q235）、高强度螺纹钢（BHRB400）、超高强度螺纹钢（BHRB600）的拉断载荷分别为119.4KN、179.1KN、251.3KN，后两者分别是前者的1.5和2.1倍。根据材料力学，对于塑性材料，剪切强度一般是拉伸强度的0.6~0.8倍。对于常用直径20mm的锚杆杆体，圆钢（Q235）、高强度螺纹钢（BHRB400）、超高强度螺纹钢（BHRB600）的剪断载荷分别为83.6KN、125.3KN、175.9KN。
中空锚杆简介
1、组合式中空锚杆的使用方法
中空锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，钻孔台车或手持凿岩机钻孔，使用高压风吹净钻孔，将锚头与锚杆端头 组合，戴上垫片与螺母;把组装好的中空锚杆打入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位置，将止浆塞穿入锚杆末端与孔 口齐平并与杆体固紧，中空锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母。
2、组合式中空锚杆的组成
中空锚杆主要由螺母、垫板、止浆塞、中空锚杆杆体、注浆通道、出浆通道、排气通道、连接段、实心锚杆 杆体、锚头和锚孔组成。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心锚杆杆体连接组合构成锚杆杆体。而且，出浆通 道就在连接段上，可以使材料的效能得到充分发挥。
中空锚杆生产出来，需要检测看有没有次品，检测的步骤坚决不能马虎，不然就对不起自己的品牌了。目前锚杆对锚杆支护机理的认识亟待提高，沿用锚杆的设计方法，采用悬吊、组合梁、加固拱等理论进行计算，均是针对一般巷道提出的。
中空锚杆监测仪器与监测技术需要提高监测是监督施工质量、保证锚杆支护***的重要手段。我国十分重视锚杆支护的监测工作，先后研制出了一些监测与监测仪器，但性能不高、功能不全，还未形成系列配套的综合检测技术。另外尽管监测工作已有所开展，但其所起的反馈和指导作用却难以发挥。
锚杆是更适合矿厂工作的机械之一，没有锚杆可能很多的工作，我们都无法完成了。
