使用不合格的壳牌润滑油对汽车的发动机会造成严重损坏，如使用低温动力粘度不合格的润滑油，在天气 较冷时，容易出现发动机启动困难的情况，也容易造成活塞环和气缸套磨损。闪点指标达不到标准的润滑油，发动机气缸温度高，壳牌润滑油闪点过低易与燃烧气体接 触，发生热氧化变质，可能生成胶质易使管线阻塞而使润滑油中断，严重的会烧坏发动机。
对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的壳牌润滑油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。德系车普遍要采用黏度高一些的壳牌润滑油，延安壳牌润滑油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的壳牌润滑油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的壳牌润滑油。
壳牌润滑油的选用主要根据使用环境的气温，如果车辆在气温较为炎热的地区使用，一般来说，壳牌润滑油批发，选择20W-40较适合。目前市场上的壳牌润滑油因其基础油之不同，可分为矿物油及合成油两种。二者大的差别在于：合成油使用的温度更广，壳牌润滑油经销商，使用期限更长，以及成本更高。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
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