铁粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，习惯上分为粗粉、中等粉、细粉、微细粉和超细粉五个等级。粒度为150～500μm范围内的颗粒组成的铁粉为粗粉，供应生铁粉，粒度在44～150μm为中等粉，10～44μm的为细粉，0.5～10μm的为极细粉，小于0.5μm的为超细粉。一般将能通过325目标准筛即粒度小于44μm的粉末称为亚筛粉，若要进行更高精度的筛分则只能用气流分级设备，但对于一些易氧化的铁粉则只能用JZDF氮气保护分级机来做。铁粉主要包括还原铁粉和雾化铁粉，它们由于不同的生产方式而得名。

1．2 品种规格 总的趋势：用精矿粉还原的铁粉稳定在现有规模，水雾化铁粉的产量在扩大。 (1)北美：34万t铁粉中只有派龙和巴西生产的还原铁粉总量大约为5万t，其余都是水雾化铁粉。 (2)欧洲：14万t铁粉中只有3万t多是还原铁粉。 (3)Et本：国内使用15 t铁粉中，生产还原铁粉，“川崎”、“同和”生产的还原铁粉目前大约多于2万t，从我国购买的还原铁粉达到1万t。国外还原铁粉用于制造含油轴承的消耗量，美国、Et本均在7 000 t多。

3 国内外铁粉生产发展趋势

   3．1 产量 世界铁粉产量近十年随着经济技术的发展，汽车产业发展的波动，总体趋势稳中稍升，被动幅度8％～10％，高峰可达到85万t，低谷78万t，但是，汽车单车粉末冶金零件用量在增加。尽管汽车产量在波动，但是铁粉总产量不会低于85万t，在没有新的工艺出现之前，化工生铁粉，产能有富余。 我国铁粉产量，鹤岗铁粉，在近5～7年内预计达到15万t，基于以下几个方面的考虑：首先随着汽车工业的发展，每辆汽车单车国产粉末冶金零件重量应该从3．6 kg左右升至5 左右。其次粉末冶金零件在汽车工业中的应用应从42％左右升至55％左右，再有磁性材料方面的应用***终应在2万t，出口量应在1．5～2万t。

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