丹纳STL三位一体的船舶制动解决方案。STL-模块系统通过一个界面实现“三种功能”的单元。停止，呼和浩特凯尼派克，丹纳制动器能很好的完成停止动作；旋转，在锁紧单元中配置一种带液力缸的机械连接装置，与制动器和职能控制系统一起使轴旋转，无需其它旋转装置；锁紧，锁紧装置LM有一个特殊设计的棘爪，凯尼派克 切割器，连接另一个加工有外围槽的制动盘上。整个STL模块系统，客户可以根据自己先需要来选择功能。

制动盘表面光洁度当制动盘从车轮轴承法兰拆下，清洗的j42450轮毂装配是用来除锈或外国对制动盘和法兰配合面质。否则，它会导致刹车盘跳出水平和制动跳跃。基于j42450-a清理轮毂轴承，轮毂的步骤；用于测量薄千分尺刹车盘。如果制动盘在较薄点以上的制动盘的较小厚度，更换制动盘；j41013或等效的工具***清洁刹车盘表面腐蚀；制动盘（注意：如果制动表面精度没有达到佳。可能会导致制动性能的恶化。加工制动盘，用120目氧化铝和非定向制动盘整理机（如有的话），凯尼派克焊接，整理了制动表面；工业酒精或合适的制动清洗剂清洗制动器表面。

一般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，凯尼派克绝缘镊子，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速。凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都成为摩擦制动器。汽车所用的摩擦制动器可分为鼓式和盘式两大类。旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为中央制动器。

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