浅谈电动平车的制动装置

制动装置上部连杆在随螺母向上运动到极限位置时，无轨电动平车销售，会产生死点，造成再次向下运动时上部连杆不能向左右分开而卡死。因此，在上部连杆上设计凸起部分，无轨电动平车供货商，使上部连杆在极限位置也能与螺杆轴线间保持一定的角度，避免死点的产生。

由于井下煤尘较大，空气潮湿，无轨电动平车厂价，电动平板车制动装置的转动部分较长时间不使用会产生锈蚀，造成制动臂张开或夹紧困难。因此，必须定期对制动装置的转动部分进行注油、润滑保养。

电动平车的充电

       (1)当蓄电池100％深度放电后再充电，可循环运用100～200次。

　　(2)当蓄电池70％深度放电后再充电，能够循环运用300～600次。

　　(3)当蓄电池50％深度放电后再充电，能够循环运用500～1000次。

　　(4)当蓄电池30％深度放电后再充电，能够循环运用1000～2000次。

判明电动平车蓄电池的内部故障的原因。

　　（1）活性物质脱落 活性物质严重脱落的电动平车蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的电动平车蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

　　（2）自行放电 自行放电的电动平车蓄电池，济南无轨电动平车，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果电动平车蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，电动平车蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。

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