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但必须注意的是,中国商用车的金融服务是极其凶险和复杂的,至今尚无一家获得成功,甚至连国外的汽车金融界也不敢轻易染指这一领域。联合卡车敢冒风险做一次“吃螃蟹的人”,就其精神值得称赞叫好,但今后如何能成功运作仍待以检验。


   从***市场看,目前的中国重卡还处于市场的底层。伴随着***格的是低技术含量,几乎没有体现出技术的价值,极易受到诸如原材料价格变动等因素的冲击,***格路线更使生产企业和经销商处于不利的地位中。虽然联合卡车提出的商业模式在中国还是一种超前,但其坚持打造自主品牌中重卡的精神值得肯定,并为国内重卡市场的发展方向起到了带头作用。





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在硬件设施上,联合卡车拥有从冲压、焊装、涂装、总装到车架在内的生产工艺,在制造精度上已达到了乘用车的标准。焊装车间采用机器人行业的先锋—KUKA机器人操作,焊接精度更高;涂装车间采用重卡行业***的三涂层工艺,极大提升了耐久性和防腐性,保证整车寿命更长;总装线单线长576米,是***单体重卡总装车间,源自欧洲***的生产设备和技术工艺,厢式载货车报价,保证了联合卡车的品质。



联合动力生产线

   据了解,联合卡车从今年1月13日起,成功经受了高寒(低于-37℃)、高温(高于42℃)、高海拔(超过4800m)等***地域和环境下的各种挑战,黑河、吐鲁番和格尔木地区都见证了联合卡车的足迹。在三高试验完成冷起动等近百项试验项目。




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第五届国际天然qi论坛日前在俄罗斯圣彼得堡举行,作为国内受邀请的汽车整车厂家,芜湖联合卡车参展,企业负责人在论坛上作主旨发言。



本次论坛围绕天然qi在未来世界经济中的地位、天然qi工业科学潜力、天然qi用作发动机燃料等议题进行了重点讨论。论坛还包括一个大型NG车展会,车展会重点关注天然qi工业的当前趋势以及在油气行业开发创新技术,以开发和优化***经济的资源库。芜湖联合卡车此次参展的车辆为6x4CNG自卸车,该车型已取得俄罗斯OTTC认证。针对俄罗斯的低温环境,联合卡车和国际***公司ECS合作,厢式载货车价格,通过高寒、山区试验,完成了整车性能及关键零部件总成耐候性检测,车辆技术稳定、***,深得用户好评。


据介绍,俄相关卡车机构针对俄卡车市场NG车型做出预测,河北厢式载货车,三到五年之内需求量为5000台。俄罗斯目前进口整车关税高达百分之十八,俄方将会向***相关部门提出适当降低整车关税,并提议对购买天然qi为燃料的进口卡车的客户给予政策性补贴。芜湖联合卡车今年上半年已向俄罗斯出口首批11台天然qi重卡,并在俄罗斯设立了经销网点,第二批订单30台正在加紧生产,预计年内将完成出口贸易。




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