锂电铜箔行业特点

周期长。铜箔生产周期较长，约1-2年，其中定制设备周期平均长达1.5年，导电铜箔供应商，导致扩产产能不能立刻释放。季节性。二季度、三季度为旺季，导电铜箔，上游原材料供不应求。供需失衡。受益于新能源汽车销量的拉动，铜箔市场供需存在缺口。同时，国内低端铜箔产能过剩，gao端铜箔供不应求。***设备供应不足。目前市场上主流生产铜箔的方法是电解法制箔，电解发***关键设备是阴极辊，该设备技术要求高，目前主要依赖日本进口，根据广发证券数据，占比达80%以上。据产业链消息，2016年国内厂商新采购阴极辊交货期已排至2019年。环评要求高。行业属于重金属污染行业，对环保资质要求严格。产品合格率不高。且根据锂电网数据，目前新进铜箔厂商产品合格率偏低，仅60%-70%。同时，gao端锂电铜箔产品的合格率也尚未达到较高水平。

虽然我国铜箔近几年产量的***占比均在50%以上，导电铜箔公司，但是在gao端铜箔方面，我国的产能还是很不足的，虽然近几年的进口量在逐年减小，导电铜箔价格，但是进口占比依然在3成左右。在出口方面，我国铜箔近几年的出口量呈现逐年下滑的趋势。从进出口单价数据来看，我国目前铜箔主要进口gao端产品，出口低端产品。

由于我国3成左右的铜箔需要进口，所以有必要对表观消费量数据(产量+进口量-出口量)的分析***，从近几年国内铜箔行业表观消费数据来看，在2015年之前基本保持稳定，在2016年消费量达到38.97万吨，主要受益于动力电池行业需求的增长以及PCB行业的回暖。

2016年是新能源车发展迅猛的一年，在中国市场全年销量超过50万，同比增长53%。保守估计在2020年，***新能源汽车的销量将会达到 300 万辆。

在这个正处于上升期的行业中，汽车厂商自然而然的会选择继续加大在新能源汽车领域的投入，从而提升新能源汽车的产能。这也就意味着，作为新能源汽车以及混合动力车的关键组件，车载锂电池的需求量也在逐渐加大。

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