长度相当于9层高楼平躺，满载250人仍可以70公里时速全速前行，还能根据不同路况两驱四驱随时切换，如果说世界上有一款这样的纯电动公交车，你会不会感到不可思议？

2019年4月1日，比亚迪就亮出了这样一款“黑”。

比亚迪发布27米纯电动双铰接大巴K12A

比亚迪继伦敦双层纯电动大巴创下大巴行业新“高”之后，在深圳的27米纯电动双铰接大巴K12A又创下了历史新“长”。

K12A长度为27米，满载人数250人，高时速70公里

车辆采用全铝合金车身结构，除了搭载比亚迪***成熟的电池、电机和电控等***技术，还创新性集成了其用于轨道交通的分布式四驱，成为搭载分布式四驱系统的电动大巴。

从创新“高”到创新“长”，“比亚迪不相信有技术瓶颈”

“我不相信目前有人能造出纯电动的双层大巴。”三年前，上海新能源汽车展会厂家，伦敦前市长鲍里斯?约翰逊曾对纯电动双层大巴的未来提出质疑。

因为双层大巴对重量与里程的平衡，电量与车辆空间的平衡，及侧倾角把控等方面要求极高，很多老牌大巴企业都一直不敢尝试，但他没有想到比亚迪能在短短数月突破行业技术瓶颈，上海新能源汽车展会工厂，一举打造出纯电动双层大巴车队，并且把电动“伦敦红”带到了深圳、西安。

“几年前，比亚迪在美洲遇到了同样的质疑。”比亚迪集团副总裁李柯在K12A发布会上介绍，比亚迪在拉美市场推广新能源产品时，发现南美的国家有着世界上***的BRT系统，上海新能源汽车展会，迫于环境压力，他们对节能环保的新能源大巴的需求越来越迫切。

汽车四化”的变革期，汽车时代被重新诠释。2018年绿色交通与运输、智能网联、新能源、轻量化依旧不错新能源汽车行业前行。双积分政策的作用下，传统主流车企也不得不面临巨大的挑战，发展新能源汽车是中国汽车产业在调整时期的必经阶段；***环境对节能减排的迫切要求下，国家对汽车油耗政策步步收紧，新能源轻量化造车成为实现节能降耗的必经之路；“工业4.0”与“中国制造2025”等概念的持续升温，城市绿色配送成为汽车电动化技术全新的升级变革挑战。  

基于此，于2018年7月11-13日在上海召开2018第十二届EVCHINA节能与新能源汽车产业博览会同期间举办的第十二届绿色交通国际峰会·中国（每年一届），将以“技术创新 未来”为主题，携行业智库、机构、***领导、院士、学会领导、汽车产业链企业高管、交通运输、物流企业等1000余行业同仁共同探讨绿色交通产业热门话题、热点技术，上海新能源汽车展会布置，共促新能源汽车产业技术创新可持续发展。  

中国新能源车用电机产业高峰论坛”作为EV CHINA 节能与新能源车展专注于新能源车用电机领域领域的主题展活动，将于7月11-13日在上海新国际博览中心与一年一度的EV CHINA同期举办。届时EV CHINA2018展会整体规模将达4.2万平方米，汇聚来自20多个国家和地区的300多家企业，同期举办30余场活动，为企业打造了一个***的商贸平台，开拓飞速发展的中国市场以及展的新能源汽车技术和产品，另外构建企业展示平台的同时关注用户与买家，为参展单位市场提供合作贸易的佳空间。

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