每辆汽车行驶5000-7000千米就需要更换一次天津润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量随着汽车保有量的变化而同向变化。据研究，汽车保有量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。目前中国汽车保有量在快速增长，在***经济低迷的背景下，我国汽车行业仍实现了增长，中国产业信息研究网发布的《2018-2023年中国润滑油行业发展前景预测与投资战略规划研究报告》数据显示，2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%，低于年初的5%的预计。截至2017年底，我国的汽车保有量已达2.17亿辆。汽车用润滑油市场规模自然随之上涨。另外，我国汽车保有量仍有巨大潜力，因此国内汽车用润滑油市场同样拥有巨大的增长潜力。

迈道驰石油化工（天津）有限公司是一家***化的石油化工生产研发型企业。产品应用涉及航空、铁路、船舶、汽车、电力、***、工业等诸多与能源相关领域，为各国汽车及机械制造商提供润滑油产品及技术服务。

汽车润滑油使用三大误区需注意

发动机工作时运动机件表面会产生剧烈摩擦。润滑油的作用是在运动机件之间形成良好的油膜，将接触面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。那么，要想充分发挥润滑油的作用，延长车辆使用寿命，就必须从发动机润滑油的选择、使用上加以重视。但有些驾驶员和车管人员在润滑油的使用中常存在一些错误认识，造成了不必要的损失。

机油发黑就是机油变质

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，导致破坏润滑。因此，天津润滑油生产厂家，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。因此是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。

盲目选择润滑油

润滑油质量的好坏，直接关系到发动机使用寿命的长短。新型汽车对润滑油要求十分严格，选用什么润滑油、如何更换等都应按照厂家的规定进行。选用发动机机油时，既要重视质量等级，也要注意粘度等级。首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择。然后按照气温、负荷进行粘度级别选择。质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、减轻维护频度和难度。在选择机油粘度时，天津润滑油供应商，应该在保证发动机润滑与密封的条件下，尽量选用低粘度机油，节约燃料。

使用多粘度润滑油较好

多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油为好。

中小天津润滑油企业也有春天，虽然巨头看似强大，但中小润滑油也不是没有机会，甚至机会更多。

1、资源垄断

巨头几乎都有资源背景，基础油作为润滑油***的材料，占有九成以上的成分，在中国特有的国情下，很多中小润滑油不得不舍近求远采用进口基础油，不仅进货周期长，增加了资金压力，还容易造成产品质量不稳定，这也是大家悲观看法的***。但我们也应该看到，虽然独立的润滑油品牌越来越少，但留下来的却有了更强的竞争力，按龙蟠润滑油石总的说法则是：独立的润滑油企业由于竞争的压力，在一无所有的情况下，只有不断加强技术研发来提升产品力，从而在市场上占有一席之地。有一定道理，但中小润滑油企业在为生存而苦苦挣扎的时候，有能力有时间有资金去做研发吗？润道认为，天津润滑油，受制于资源的中小润滑油企业，千万不要贪大求全，更不要奢望弯道超车，杜撰什么经不起推敲的噱头，而是要专注，聚焦某个行业，聚焦某个产品，聚焦某个地区，只有这样，才能成为“***”，作一个有粮有地的“***”好似风光的“强龙”。

2、品牌优势

一说到“壳多美”“城昆一”谁都知道，消费者也有很多是指名道姓购买某某品牌，看似他们把市场围的水泄不通，没有缝隙，其实任何市场任何品牌都有弱点，我们润道早就提出“没有哪一个品牌强大到不能去挑战，也没有哪个品牌弱小到不能去竞争。”，统一当年就是找到了农村市场从而发展起来的，丹弗则是看到了渠道下沉带来了利润下滑，采用大代理模式崛起，更不要说按照润道的“181”理论--再好的产品也有10％的人不购买，再差的品牌也有10%的人选购，可以看到即使了山东一些专门生产******润滑油的企业，一年还能做几千万，何况你一个正规军呢？一些打着美国、英国、法国、德***号的公司，也有很多销售过亿元的，天津润滑油代理，甚至能生存20多年。看清楚自己品牌的优势，找到购买自己产品的群体，把产品放到他们的面前，这才是出路。佳润润滑油这两年，就是这样把市场细分，***化推广，才取得了今天的成效。

3、网络优势

一提到网络，很多中小企业就感叹说，双中公司不仅渠道纵横，终端遍地，就一个加油站这样的形象***就有几万个，不说销量，就是广告效应我们也无法比。确实是这样，即使是“壳多美”在***也不一定有几万个门头的，中小润滑油企业更是不可能，但别忘了，“树大招风”这句古话，太***的产品，***的就不仅仅是产品了，价格也会很***的，很多终端销售“壳多美”“城昆一”，并不是他们要销售，而是他们不得不卖，作为商家，他们也是企业，也需要盈利赚钱，不赚钱的产品他们知识勉为其难，越***的品牌，越被他们拿来做吸引用户的诱饵，就像超市总是拿***产品来吸引顾客一样，而他们真正要卖的，则是中小品牌，这样的大环境下，中小润滑油企业的优势反而更大，只要你的产品过得硬，包装很靓丽，理论没得说怎么会没有销路？

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