山东华义液压设备有限公司是一家集液压设计、制造、维修于一体的***性极强的高新技术企业。公司拥有***的技术开发能力、超前的科学管理人才和***的产品制造、检测设备。 公司主营产品：液压泵、液压综合试验台、便携式液压试验台、液压教学***试验台、液压泵维修、液压泵配件、液压设备系统大修及改造、 旋挖钻液压系统大修、掘进机液压维修。
液压泵换了行走还跑偏？问题很好解决！
挖掘机每天要面对不同的工况，工作强度大再加上保养细致程度和观察力没跟上，就很容易引起大大小小的故障问题，液压泵的问题就是其中***为棘手的难点之一。如果是单纯的液压泵某一位置出现异常，十堰液压泵厂家，维修的难度和成本还好说，但就怕整个主泵都换了，却出现了新的故障问题，这就让机主头疼了！
故障现象：机主反应的故障现象很特殊，在维修人员帮其更换新的液压泵后，挖掘机出现了行走跑偏严重问题！刚花了一大笔钱换泵，气动脱模液压泵厂家，现在工程活又不能及时完成，着实是雪上加霜。
故障检查过程1、工程师到现场后先把主泵的两根主压力管对调，故障也随之对调；这就说明其中有一个泵肯定存在故障问题。但是机主的主泵是新换的，并且是有***的，所以主泵本身的故障概率非常小。2、然后工程师把检查重点放到了调节器负反馈信号先导管上。检查后发现现场服务人员把接到EPPR阀的先导一级压力油管接到了P2泵的负反馈油口上了!3、这样的话，该泵的负反馈油口一直有35公斤左右的压力，导致该泵的斜盘角度始终处在***xiao的角度，***终也导致该泵只有很小的流量输出。(行走跑偏严重)
故障处理：处理过程也很简单，工程师把接错的先导管路恢复后，挖掘机试机也恢复正常!
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液压泵自己就能调？***是肯定的！
功率特性调节
功率特性调节也就是流量特性调节，功率控制其实就是让液压泵和发动机的功率匹配，防止液压泵功率过大而导致发动机憋车。
要注意的是并不是所有的憋车都是因为功率控制出问题而引起的。例如，憋车时发动机无黑烟，一般是燃油泵或者喷油器磨损造成的发动机功率过低。还有发动机功率低于正常值也会导致憋车。
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1．修补后噪声
泵修补后的噪声比修补前的大，因素有：①若泵吸油胶管硬化，装置时又被大幅度摇摆后，胶管与硬管的衔接处会松动漏气；②假如安装办法不当，卡亚巴KYB87液压泵厂家，双联泵中的前、后或左、右两个缸体孔对称，会呈现谐振噪声；③若替换的轴承游隙超支也会发作噪声。泵用轴承精度级别巨大承载力轴承，不可运用一般轴承；④替换的零件质量有疑问，零件的配合精度等级低，会发作运转频率共振噪声；⑤缸体与配流盘配对冲突副弧面偏置，会发作冲突副间油液走漏的过量噪声；⑥斜轴泵新配流盘与旧泵后盖上变量滑动弧道偏置，会构成配流盘反面高压口处与泵后盖间高压区域内的平面走漏，发作气损噪声。斜盘泵新配流盘反面与旧泵后盖压紧区域也会呈现相同的噪声。
2．气穴噪声
泵在运转中若其过流有些部分区域如泵出口液体的肯定压力降低到其时温度下的汽化压力时，液体便会汽化发作很多蒸汽构成气泡，当富含很多气泡的液体流经缸体配流窗口外侧的高压区时，高压液体会使气泡急剧地减小直至俄然决裂，并发作高温。高温使油液焚烧，生成树脂状物质，加快油液氧化蜕变。
在气泡决裂凝聚时，液体质点以很高的速度填充空穴，刹那间会以很高的频率冲击金属外表，发作很大的冲击应力，可“蚕食”金属外表，像雕琢家用锤子或凿子雕琢石头相同。当这种液压冲击发作在配流盘金属边壁上时，byq脱模液压泵厂家，气泡撞到缸壁时爆裂瞬时压力极大，对金属外表有剥蚀效果，使金属零件外表逐步构成麻点，严重时会使金属外表小块掉落、呈现小坑，这种气穴景象若长时间存在，损害极大。
气穴毛病判别办法如下：
(1)当泵处于高压状态下，用手抓住泵高压胶管，感知管道内液体活动时是不是有振动。当泵处于高压状态下，在泵吸油口侧听泵壳内是不是有啪啪的爆po噪声。
(2)拆开液压油箱加油口盖、挖掘机动臂和斗杆伸平、铲斗从地上迅速升起，观察油箱内油液中是不是有很多气泡逸出。
(3)只需泵呈现超支噪声，就要对泵及时修补，若比及泵失效后再修补，则丢失太大。
3．渐发性噪声
(1)泵在长时间运用过程中，噪声由小到大。因素是配流盘与缸体的配流面磨损，而配流盘弧面与缸体配流面是静压油膜平衡，若油膜中富含金属颗粒就会发作冲刷磨损，长时间的冲刷磨损会在配流盘的弧面上构成必定宽度的磨损区域，使配流窗口内圈与外圈发作弧面曲线改玄，导致走漏从轻到重，呈现的节省噪声也由小到大。
(2)泵吸油胶管老化，空气从胶管与硬管的衔接处被吸人，空气将从零走漏到微量走漏再到过量走漏，泵吸入空气后构成的“气穴”噪声跟着工作时间的延伸由小到大。
假如以为泵吸油口侧管道不漏油就不会有空气渗人，这是过错的。
当泵吸油口管道内的流速超支，泵吸油口侧肯定压力将低于大气压而为负值，此刻没有满足的压力加快液流进入泵的旋转组件，会发作虹吸景象，这对泵是丧命的。
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